深圳市涵文国际货运代理有限公司是经国家商务部注册的一级国际货运代理企业，是WCA会员。我司多年来致力于国际空运、货运包机包板、空运头程、进出口清关及国内外仓储服务。空运方面我司与CZ/ET/CI/BR/TK/KU/BG/OZ/PO/O3/KE/K4/KD/GG/5Y/RU/3U/HU等各大航空公司签署包仓、包量协议。

德国法兰克福进口优势物流服务

1.涵文专注空运包机包板12年，30多家航司一代，深圳货量**，华南前三

2.德国有分公司，可以安排上门提货，全年BSA固定位，一手操作，服务有保障

3.77F货机直飞，90T大仓位，大货可以一批飞，可以收超高超长超重货和温控货

4.进口流程：询价——订舱——德国全境上门提货——到法兰克福机场——出口报关——报关放行——航班起飞——到达深圳宝安国际机场——进口清关——放行——交税——提货

需求低迷影响国际货运 物流企业积极应对

集装箱航运公司马士基日前发布的亚太区物流供应链*新市场资讯（2022年10月）（以下简称市场资讯）显示，虽然亚洲、北美和欧洲的港口拥堵情况正在逐渐好转，但货运量前景依旧黯淡。国际市场需求从先前激增到当下低迷的转变，要求企业进一步调整采购计划以及承运人调整运营网络，而且这些不确定性因素也会影响未来几个月的供应链情况。

马士基亚太地区海运管理负责人表示，通货膨胀和能源成本攀升依旧是客户主要担忧的问题，并导致目前出口市场需求低迷。加上销量走低和运输周期缩短（因码头拥堵减少），美国和欧洲仓储库存水平持续高企。预计库存水平将在第四季度趋向稳定，客户需求也将继续回归正常。

10月，欧洲、跨太平洋等长途贸易拼箱货物的市场需求呈现下滑趋势，而亚洲内部航线市场需求则比9月相对稳定。受需求疲软影响，承运商采取了空班的措施，并整合一些航线，但依旧可以确保准班率和稳定性。马士基新增了多条航线并在相关网站上展示，以便企业能够快捷查询到所有航线的运费并预订舱位。

在空运方面，据市场资讯介绍，10月，从中国到美国的空运费率下降至每公斤6.58美元，与去年同期相比下降39%。空运市场因出口需求平淡，正面临不确定的前景。10月，澳大利亚空运运费呈现下滑迹象，而运输时长正在改善，货运需求和运力供应在很大程度上保持平衡。对于其他目的地，继澳大利亚航空增加飞至悉尼和墨尔本航班后，印尼—澳大利亚航线运费将降低。在孟加拉国，500公斤以上货物的运费有所降低，而500公斤以下货物的费率略有上涨。在印度，虽然其他所有机场保持未变，但Channel航空正在提供更低的运费。

在陆地运输方面，市场资讯提到，马士基团队在中国开发出一系列新的驳船航线服务以满足企业需求。马士基运力总体充足，陆改水新路线已推出，覆盖日照—青岛（出口/进口）和岚山—青岛（出口/进口）业务，有全程单、非全程单及进口一站式综合方案三种签约模式可供选择。为了更好地为企业提供可靠、灵活及可持续的内陆方案，马士基还推出了郑州—青岛之间的海铁运输特价产品，将持续到今年年底。而湘江沿岸的长沙驳船服务由于枯水季而暂停。马士基建议企业选择从长沙到岳阳的卡车运输服务。运往上海和宁波的海铁联运服务也具备足够的运力。在华南地区，马士基新增北滘—盐田、北滘—蛇口、中山—盐田、中山—南沙、小榄—南沙、东莞—盐田/蛇口/南沙/香港之间出口货物驳船服务。香港—盐田之间新增进口货物驳船服务。