辽宁地铁轨距块制造工厂
4．根据权利要求1所述的一种铁路轨道支撑板，其特征在于：所述支撑板本体（20）的正面固定镶嵌有两个相对称的第二轴承（），每个所述第二轴承（）的内圈固定连接有转轴（），每个所述转轴（）的正面均固定连接有摇把（19）
“75”型50kgm钢轨9号和12号单开道岔、60kg/m钢轨9号单开道岔的曲基本轨弯折长度和支距

每个安装板1顶部的中心均固定连接有支架轴4，通过设置支架轴4，使安装板1在向两侧分离时，使推拉杆7不会折断，每个支架轴4的侧面均转动连接有把手支架5，通过设置把手支架5，使安装板1在向两侧分离时，使推拉杆7不会左右移动，把手支架5相交的一端转动连接有交叉轴6，通过设置交叉轴6，使两个把手支架5所移动的距离相同，交叉轴6的一侧固定连接有延长轴19，通过设置延长轴19，使推拉杆7可以左右旋转，延长轴19的一侧转动连接有转向轴20，转向轴20贯穿延长轴19并延伸至延长轴19的另一侧，通过设置转向轴20，使推拉杆7可以前后旋转，延长轴19的两端均固定连接有推拉杆7，通过设置推拉杆7，使工作人员推动裂缝检测装置时比较省力，推拉杆7远离交叉轴6的一端放置有把手8，每个推拉杆7远离交叉轴6的一端均与把手8的侧面固定连接，通过设置把手8，使工作人员方便推动裂缝检测装置
拉杆设在尖轨前部距380mm处

高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！

绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性！绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐更舒适，更安全，绝缘轨距块提出了更高的要求，要求绝缘轨距块要有很高的强度！所以来说，轨距块是高速铁路配件的重要组成部分！

我公司提供的轨距块选用优质改性塑料，适用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件。

特点：机械强度高、耐热、耐磨、高刚性、尺寸稳定。

 
当荷载继续加大,外力靠栓与孔壁的承压传递,荷载仍能不断增加(工作状态)62mm


(5)双层式弹性基板
双层式弹性基板,在构造上,上层为配合扣压件用以支承钢轨双层式弹性基板,在构造上,上层为合扣压件用以支承钢轨的铁垫板或称为顶板,顶板之下为性垫板

昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。