深圳市涵文国际货运代理有限公司于2010年2月成立，在香港、广州、东莞、厦门、西安、长沙都设有分公司。涵文竭诚为每一位客户提供高质量,多样性的服务。

我们的服务范围包括：国际货物海空进出口运输，海关报关及清关，门到门服务，内陆陆路运输，仓储服务，物流快递，散货拼箱，多式联运，签发提单和咨询服务。服务范围更由原来的几个区域扩展到现在的遍及世界各地的所有主要航线：欧美、东南亚、日韩、中东、印度、澳洲新西兰、中南美、非洲都是我们着重推出的航线服务。

美国空运专线优势物流服务

1.服务流程：询价——订舱——提货——提供检测报告和报关资料——出口报关——报关放行——航班起飞——到达美国洛杉矶机场——进口报关——报关放行——提货到目的地

2.涵文专注空运12年，30多家航司一代，美国有全年固定位置，服务有保障

3.直飞美国洛杉矶有CZ/O3/K4/CK等航司直飞选择，可以从广深合肥等机场起飞

4.雾化器如带电带油的需要提货UN38.3以及运输检测报告，像DGM和上化等都可

5.经验丰富的客服操作团队，及时跟进每一票的情况，起飞前及到达都能及时反馈

回应美国“补贴法案” 欧盟拒绝“去工业化”

用“美国感冒，欧盟打喷嚏”来形容目前的欧美关系再恰当不过。

近年来，尽管美国一再宣称美欧盟友关系“牢不可破”，却为了自身利益不断对“盟友”使绊子，导致双方龃龉不断，双边关系剪不断、理还乱。为了彰显其作为世界一极的“独立性”，2月1日欧委会出台《绿色协议工业计划》以回应美国的《通胀削减法案》。欧盟试图通过该计划增强欧盟企业在世界的竞争能力。

2022年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，其中3700亿美元与能源安全和气候变化相关。根据该法案，美国将大力兴建太阳能和风能设施、生产太阳能板和电动汽车。欧盟机构及成员普遍认为，美国的变相“补贴”对欧洲企业构成不正当竞争，担心美国能源转型对欧在美企业构成负面影响，使后者失去竞争力，甚至面临“去工业化”的风险。对此，法国、德国、荷兰、爱尔兰，以及北欧国家均支持自由贸易原则并要求欧盟采取应对措施。欧盟委员会负责竞争和反垄断事务的副主席韦斯塔格强调，欧盟必须坚决回应美国《通胀削减法案》，补贴竞赛“没有赢家”。

欧盟委员会主席冯德莱恩不久前在达沃斯世界经济论坛上对美《通胀削减法案》提出批评。冯德莱恩强调，欧盟赞赏为遏制全球气候变化采取的任何行动，但反对借此采取不公平竞争。她认为，未来的十年将决定人类是否能够遏制住气候变化，而工业企业的碳中和是*重要的工作。冯德莱恩说，欧盟在3年前就推出了遏制气变的《绿色计划》，尽管受到疫情和俄乌交战的影响，但35%的欧盟经济振兴资金已投入《绿色计划》中。

欧盟的《绿色协议工业计划》包含四方面内容：首先是建立可操作的工业企业行为标准框架。欧洲企业行政管理程序复杂，影响对外竞争力。欧委会希望欧盟企业简化行政程序，同时确保某些原材料的开采、转化、回收和研发能力。其次是加速对成员国和社区的产业转型投资。冯德莱恩表示，能源对提高竞争力发挥着至关重要的作用。欧盟将在今年3月份的峰会上将电力市场改革作为一个讨论的重点。第三，为确保竞争力加强对劳动力的培训。据欧盟的统计，欧盟成员国平均失业率为6%，其中青年人失业率高达14%。同时，男女就业率不均衡，分别为80%和69%。另外，需有效地使用经验丰富的老员工。目前，欧盟60岁至64岁经验丰富的“老员工”就业率仅为48%。冯德莱恩表示，“这是对智慧的浪费”。第四，欧委会建议欧盟扩大与北美、南美洲、大洋洲等其他经济体的合作范围，以确保原材料供应链和增加就业。

欧盟委员会还表示，将进一步放宽国家援助规则，允许27个成员国的政府用公共资金支持对绿色产业新生产设施的投资。但是，并非所有欧盟成员都能负担得起同等数额的援助，而且此举还有可能破坏欧盟单一市场的公平竞争原则。法国、意大利等成员呼吁欧盟共同借贷新的资金，帮助负担不起的成员。然而，这一提议遭到一些北欧成员的反对。他们认为，如果欧盟无法动用“下一代欧盟”复苏基金，就不应再借债。所谓“下一代欧盟”是欧盟在疫情期间为促进经济复苏和发展出台的一项约8000亿欧元的借贷计划，资金由欧盟直接从金融市场发债筹集，30%的债券为“绿色债券”，其中近2500亿欧元的绿色债券用于向绿色和可持续发展领域转型。