如今的中欧班列，正从简单的“通道经济”向“附加值经济”转变，在高质量发展的轨道上带动沿途市场共同受益至欧洲基本港、俄罗斯、中亚、中东，以及从欧洲、俄罗斯、中亚返回的集装箱返程代理服务 我司常年在、欧洲、中亚、俄罗斯、美国各主要港口经营集装箱贸易业务 我司在俄罗斯丘纳投资建成一个集装箱货运场站，代理俄罗斯、中亚、中东等地区大宗货物贸易，包括但不限于粮食、木材、煤炭、机械设备、服装原材料、化肥、石油、天然气等仓储、装卸、报关、、运输、清关、派送等一条龙服务
大宗货物包列进口运输
克市，伊尔库茨克，丘纳整列进口至成都/重庆/青岛/上海
明斯克，不列斯特整列进口至成都，重庆，天津，义乌，青岛
汉堡/杜伊斯堡进口至郑州，青岛，武汉，上海
上海/宁波/深圳/广州/青岛等海港城市放租至中亚，俄罗斯，欧洲等各地，价格实惠
汉堡/杜伊斯堡/华沙/布达佩斯/鹿特丹/安特卫普/奥胡斯/伦敦/维尔纽斯/里加马拉舍维奇/布列斯特/汉堡/杜伊斯堡/鹿特丹/安特卫普等地运输代理
各港口-美国特种集装箱租赁
俄罗斯/白俄罗斯板材，煤炭进口
俄罗斯/中亚/伊朗化肥，小麦进口
意大利/德国机械设备及配件进口
中欧/中俄/中亚班列整柜及拼箱运输





江苏中欧（亚）班列年开行量突破两千列
2023-12-13 09:27:14
近日，一列满载100标箱来自江苏省内及长三角地区货物的中欧班列，从铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，将经新疆霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦 该趟列车是江苏今年开出的第2000列中欧（亚）班列，标志着江苏提前完成全年开行目标任务
今年以来，在江苏省交通运输厅的支持指导下，江苏中欧（亚）班列开行规模稳中有进，1月至11月，全省中欧（亚）班列开行2005列，同比增长10.8% 其中，去程1205列，同比增长6.5%；回程800列，同比增长17.9%；去程回程比也进一步优化至1.5∶1，运行质效持续提升，朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展 从2019年全年开行1119列到今年开行2000列以上，江苏中欧（亚）班列运行规模迈上新台阶
江苏在持续打造优势线路的基础上，今年进一步聚力提升境外通达性，先后首开南京至白俄罗斯明斯克、海安至老挝琅勃拉邦、徐州至俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路 截至11月底，江苏已稳定运营中欧（亚）班列线路24条，涵盖欧洲、中亚、东南亚26国，拥有近80个站点
江苏持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行，积极保障省内出口龙头企业需求，靠前服务跨境电商发展；大力发展JSQ型（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）商品车出口专列，1月至11月开行47列，较去年全年增加38列，运输出口商品车超1万辆，贸易额13.74亿元，规模居东部地区首位；强化省内接续班列组织，在稳定运行去程接续班列的基础上，无锡、盐城先后开行回程接续班列，形成无锡、盐城、海安三地接续班列稳定发展格局
为推动运贸融合，江苏积极组建运贸中心，提升回程货源自主可控组织能力 1月至11月，运贸中心实现俄罗斯植物油进口6.4万吨，贸易额4.77亿元；板材进口1583车，货值超9000万元 荷兰“前展后仓”项目也进一步促成江苏省内多家企业获得对欧订单，助力省内光伏企业获光伏产业供应商资质
江苏抓住中欧班列合作论坛召开等契机，省班列公司与哈萨克斯坦阿塔苏集团签署海外仓合作框架协议，今年已先后在哈萨克斯坦、俄罗斯开展2处海外仓合作
江苏应用铁路“快速通关”模式，运行“班列﹢市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；聚力打造“数字班列”，“单一窗口”数据接入进入建设期，将有力推动中欧（亚）班列报关无纸化、通关便利化及业务智能化
接下来，江苏交通运输部门将在省中欧班列高质量发展协调推进小组各成员单位的支持、指导和帮助下，加快推进多式联运体系建设，全力推动中欧（亚）班列高质量发展，更好服务国家战略和全省发展大局
（来源：交通报）




山东滨州至俄罗斯/叶卡捷琳堡/铁路运输危险品运输中欧班列

内蒙古呼和浩特中欧班列开始施行海关“一站式”通关模式
2023-12-13 09:49:11
记者从铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，12月12日上午，27004次中欧班列在呼和浩特沙良物流园海关监管作业场内完成“一站式”通关业务发车，标志着沙良物流园正式开通跨境运输“一站式”通关业务
新投入使用的沙良物流园海关监管作业场所项目总占地面积11.1万平方米，建设有智能信息铁路公路卡口、场站智能管理系统、集装箱查验区、海关暂存库、仓储区、外贸铁路作业区、内贸铁路作业区等功能区域
图为27004次中欧班列在呼和浩特沙良物流园发车 （铁路呼和浩特局集团有限公司供图）
中欧班列在沙良物流园内完成申报、查验、放行等海关作业发车后，可直接从二连浩特铁路口岸出境，国内运行时间从之前的1天到2天缩短到10小时左右
据了解，铁路海关监管作业场所投入使用后，将进一步提升沙良物流园物流服务功能，优化内蒙古中西部铁路干线运输联通水平、区域分拨配送功能及多式联运转运组织功能，可有效带动内蒙古中西部物流、供应链等服务功能品质升级，有利于内蒙古加快建设我国向北开放重要桥头堡


济南借力中欧班列更好“走出去”
2023-12-13 09:45:18
冲压、焊接、涂装、装配，机械臂操作到位，各个环节无缝衔接，位于山东济南明水经济技术开发区的重汽集团生产安装线正运转 “今年销售持续火爆，尤其是出口保持强劲增长势头，总体销量较去年快速增长 ”该集团车间主任楚绍华介绍
前三季度，重汽集团重卡销售19.14万辆，市场份额达27.1%，同比增长52.3%；其中出口9.9万辆，占比超过50%，同比增长71.95% 重汽部负责人赵华表示，济南四通八达的物流大通道是产品顺畅“走出去”的有力保障
中亚地区及俄罗斯一直是重汽产品出口的重要市场，以往主要以自驾方式出口，长途陆运不但风险高费用大，还会对车辆造成很大磨损
近年来，随着济南中欧班列的快速发展，重汽产品搭乘这支“钢铁驼队”，以散件组装方式出口到中亚地区及俄罗斯的业务量成倍增长 “我们协调运输企业为重汽量身打造了定制班列，还为山东重工、玲珑轮胎、集团提供个性化服务，助力‘济南产’‘山东造’不断扩大共建‘一带一路’朋友圈 ”济南市口岸和物流办公室口岸处处长王宏说
目前，济南中欧班列运行线路达13条，通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等20个国家47座城市，形成东、中、西3通道发运和往返双向的开行模式，累计开行突破3000列，连续3年稳居山东、全国
济南坚持系统观念，围绕高标准打造全国中欧班列集结中心示范工程，依托济南内陆港，推动班列发运场站、运营调度中心、多式联运枢纽、海外分拨中心“四位一体”建设，统筹推进基础设施、集疏运体系、网络布局、枢纽经济协同发展，构建运转的中欧班列运营体系
济南创新班列运营模式，今年相继开发了豌豆、荞麦、聚丙烯等多种新货源，回程班列货源结构不断丰富，拓展至粮食、资源、农资、农产品、酒水等5大类近20种品类，破解了中欧班列回程开行量偏低的难题 今年前三季度，济南开行中欧班列660列，同比增长46.66%