广西钢轨橡胶垫板厂家
（5）基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板

尖轨是转辙器的主要组成部件之一,列车依靠轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路

当车轮踏面温度到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全
4.2在80吨冲床上把钢背平板坯料在冲模上冲成代有鼻孔型坯，在250吨液压机上把鼻孔型坯压制成12个梅花孔的坯料

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 
这批试板在抛丸机内先喷射钢丸除锈,后经喷射石英砂处理,石英的粒径及硬度通过对比试验选定,并严格控制喷射的压力、距离和角度,在标准状态(芯板盖板均为标准孔,并采用标准垫圈)的抗滑移系数较高,为0.65~0.706.3橡胶体和金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的33％或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的50％时更换


特别是无碴轨道,钢轨支承弹性几乎完全受轨下胶垫刚度的支配,因而其弹性特征就显得越来越重要了

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。