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云南轻轨缓冲垫板生产工厂
2024-12-03 10:56  浏览:35
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该铁路轨道支承用衬垫,通过固定座、固定杆、限位孔、螺纹杆、螺环、推杆和限位杆之间的配合设置,工作人员将固定座放置于基座的上表面,将两个固定杆插入通孔的内部,转动螺纹杆,使螺环与螺纹杆发生螺纹关系,螺环带动推杆移动,推杆推动两个限位杆插入限位孔的内部,使其整体能够有效的增加固定座上衬垫在使用过程中的稳定性,提高整体使用效果
另外,还有翡丽雅特彩色涂装美国MACNI和XYln彩色涂装,这些涂层有耐腐蚀、耐高温、无六价铬、耐酸、无氢脆等特点
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 橡胶垫板的特点:

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强,产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚等组合,产品弹性高,且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长,维修和更换成本低。

3、型号齐全,适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用(水泥道口板容易损坏铁道口板操音大)。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经试验证实:实施压力达80吨以上能稳定无变形。

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1.主要结构特点
粘结底板锚固式三层弹性基板
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(2)扭剪型高强度螺栓连接副的拧紧应分为初、终拧根据梁跨小同,,挡块设置间距有所区别,一般地段32m上为5.74m,24m梁上为5.m,20m梁上为5.57m,连续梁上的挡块布置视结构不同而不同
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根据道床的类型,扣件分为有砟轨道和无砟轨道扣件

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3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。

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