哈萨克斯坦钢轨减震垫片制造工厂
4.两组单渡线道岔对称布置于连续梁上时固定支座宜布置在连续梁中部;两组单渡线道岔非对称布置于连续梁上或单组道岔布置在变宽连续梁上时,桥梁固定支座宜布置在距离梁端较近的道岔辙叉部分一侧1997年4月1日零时次大提速

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

在钢轨和铁垫板之间设有白杨树木压缩成型的木垫片或橡胶制垫片用以调整高低,此外在上铁垫板下设有橡胶垫层和在下铁垫板下设有用于调整高低的塑胶灰浆层
其主要结构特征如下：1．铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡


(5)EPDM三元-丙烯合成橡胶
优点:耐臭性、耐候性、耐热老化性、耐化学性、回弹性、绝
缘性等优,可用温度范围广(-40~+°C),自然环
境下老化寿命较长进一步的，所述螺杆的顶部固定连接有压板，螺杆设在上连接扣顶部连接孔的两侧，通过设置压板，拧紧螺杆将连接销本体的顶部稳定固定在上连接扣的顶部

如因钢轨、绝缘轨距块、和轨枕等制造偏差(轨枕制造偏差指预埋铁座埋设位置偏差)造成绝缘轨距块不能入位,不得用锤子敲击,应在钢轨内侧将11号轨距块更换为9号绝缘轨距块

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。