时间：2024年11月5日－11月8日 地点：上海新国际博览中心

中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司

展会介绍

亚洲物料搬运和物流技术行业 具 规 模 的国际 展 会 之 一，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）自2000年以来已成功举办了23届，作为德国汉诺威全球工业系列展的一员，CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，为各展商提供高端展示平台。

作为一项非常复杂的系统工程，物流系统建设项目管理正面临越来越严苛的要求。如何提升物流系统项目交付能力，尤其是提高项目交付的时效性以及成功率，成为物流系统项目建设承接方面临的重要课题。

我国物流行业正在经历着深刻变化：从技术角度看，愈发向智能化方向发展；从客户角度看，对项目交付的时效性和数字化要求越来越高。这些变化给物流系统项目建设承接方带来全新挑战。在如今的商业环境中，如何更好地完成项目、完成交付，已经成为考验项目承接方整体技术能力和管理能力的重要课题。

物流项目建设与管理的变革与发展

物流系统建设项目属于工业工程项目，物流系统项目管理也属于工业工程项目管理的一个细分领域。

在工程建设领域，项目融资模式、项目组织模式和项目交付模式统称为“项目管理模式”。其中，因为项目交付模式明确规定了项目各参与方的角色和责任，以及项目采购、设计、施工等各个阶段的执行框架，直接影响项目的进度、成本以及整体目标的实现。因此，狭义上的项目管理模式通常指的就是项目交付模式。

目前国际上较为成熟的项目管理模式有三种，即设计——招标——建造（Design—Bid—Build，DBB)、设计——采购——施工（Engineering-Procurement—Construction，EPC）和项目管理承包商（Project Management Contractor，PMC）等项目管理模式。在我国，现阶段使用最广泛的项目管理模式仍是传统的DBB模式。在该模式中，设计方和施工总包方作为主要参与方分别与业主签订合同，各自向业主负责；在实施流程方面，严格按照先设计，再招标，最后建造的顺序执行。

总的来说，与大型基础设施建设或土建等工程项目相比，物流系统项目工程的投资和规模还相对较小，但整体建设流程的严谨性和合规性是一样的。此外，由于大型物流系统几乎都是定制化开发建设，这就要求建设主体在项目整体把控能力、工程设计和设备选型等方面具备较高的专业能力，所以项目建设模式一般都采用甲方业主委托给集成商工程总承包（EPC）的模式。

物流系统项目建设是一项非常复杂的系统工程，整个过程主要包括需求分析、方案设计（分为概念设计与详细设计）、设备制造、安装调试、交付与运营导入等阶段。在我国，随着甲方客户商业模式的不断变化与物流技术的快速迭代升级，使物流系统项目规模不断扩大，复杂度日益提升，同时甲方企业的要求也越来越高（包括项目交付周期越来越短，方案智能化和柔性化的要求越来越高，对物流系统建设成本控制日益重视等），这无疑加大了物流系统项目建设和顺利交付的难度。对项目承接企业来说，成功完成一个物流系统项目要应对更多难题，付出更多智慧。

日益严苛的项目建设要求及应对方案

据国内某龙头物流系统集成企业工程部主任向记者介绍，目前他感受到行业内工程建设遇到的全新挑战，主要是短期内总体项目数量多，要求项目交期时间更短，新兴行业项目涌现更多，积累的行业经验更少，进口设备器件供应货期及时性和性价比普遍较差等问题。

他进一步解释说，由于甲方客户面对的行业竞争更加激烈，市场变化更快，因此他们确定的项目交期是硬性需求，很难调整。为了满足客户的这种需求，这家公司采取的应对方式包括加强前期的沟通和确认，把项目管理前移，争取时间。

例如，有一些项目，该公司在接洽过程中感觉承接项目的几率比较大，会在正式签约前就开始展开一些设计工作。在具体的设计环节，一方面会提前对一些准备大力拓展的新兴行业进行研究，加强相关领域的设计方案和技术方案的储备；另一方面，推动公司内部设计和技术标准化、模块化工作。这样都能极大压缩方案设计环节的时间，提升整体工作效率。在器件和设备选型方面，该公司也尽量压缩器件的型号和种类，并与重要供应商达成战略合作，对预计用量较大的器件和设备进行储备采购，保证相关器件设备的及时供应。

意欧斯物流科技（上海）有限公司常务副总经理陈美荣先生也向记者介绍道：如今的物流系统项目，从技术应用发展角度看，愈发向智能化、数字化方向发展；从市场需求角度看，各个行业的需求愈发旺盛，现阶段化纤、玻纤、服装、水果等行业对智能化、数字化的物流系统需求呈井喷式发展。其中，化纤、玻纤等个别行业客户对物流系统提出需求后，要求的交付时间极短，对系统效率、故障率要求更是十分苛刻，这就要求项目集成方在项目的技术设计、管理方面都要必备足够雄厚的实力。例如，在项目的需求调研阶段，技术设计开发工作要求时间非常短，第一时间要给到客户一个完美的方案。陈美荣还特别强调，对于承接项目的企业来说，首先技术储备一定要过硬，要能够应对各种客户的需求，有切实可行的方案予以解决客户的关注点，项目调试对接期间要能在最短的时间内完成客户需要的功能。

对项目管理能力提出更高要求

物流系统项目交付要求的提高，对项目管理的各环节，包括对项目的总体把控、现场实施控制、技术调试对接等都提出更高要求，对项目管理者的要求也更高，只有这样才能提高项目交付的时效性，以及项目交付成功率。

据某国内龙头物流系统集成商公司工程部主任介绍，该公司的项目管理交付流程涉及项目的全生命周期。当市场部门签约项目合约后，运营管理部即刻就会启动相关项目，项目大经理对项目进行整体把控。随着项目启动和计划的制定，各个部门会立即跟进，具体包括：设计部负责四大设计工作；生产部和采购部负责相关设备和技术的开发和采购；工程部负责接收前期部门的交付发货，并负责现场部分安装、调试、试运行，初验，终验等；最后是服务部进行后期服务。

据他披露，该公司自去年开始已经在项目管理工作中引入精益管理的技术和机制，让管理更加精细化。行业项目管理信息化的升级发展是大趋势，而通过精益管理梳理和优化管理流程是推进信息化的必要前提。在物流系统工程项目中，现场的管理是精益化的重点，现场管理的四大要素包括安全、进度、质量、成本。此外，他还表示，随着物流系统工程建设整体行业的发展和扩张，对于施工的需求量越来越大，利用社会化资源，引入劳务外包也是行业发展大趋势之一。在这种趋势面前，管理能力就显得愈发重要。该公司自2021年1月1日起已经开始全面执行派工单分解工作，使得现场管理能力进一步提高。随着派工单分解工作的推动，在管理引入劳务的派工体系中，已经能够结合质量、安全，对派工进行管理，而且对派工完成时间、完成质量、安全要素等都有了更明确的要求。

意欧斯陈美荣副总经理则强调，随着项目交付要求的提升，对项目管理者能力的要求也更高了。他认为，一个成功的项目管理人员首先一定要善于沟通，在全程管理过程中一定要充分起到引导和推进项目的作用；第二，作为一位项目管理人员，对整个项目的把控上要做到滴水不漏，对技术环节推进、生产环节跟进，尤其是现场实施过程等都要兼顾，而且必须具备前瞻性以及风险防控的意识，因为这两点往往直接影响到项目实施的周期。

为了提升项目交付的效率和成功率，项目管理者要对一些关键环节，如工期控制、成本控制、质量管理等始终保持高度的关注。首先，对工期的控制要做到“吹毛求疵”，严格控制各个环节时间节点，项目执行是一个整体过程，每个环节互相配合、互相制约，其中一个环节的延误可能会导致整个项目延期；其次，作为项目管理者要时刻有“钱”这个概念，一个项目的成功，成本控制非常重要，对于现场实施来讲，工期即成本，在完全合乎计划的时间内高质量完成项目的功能，甚至提早让客户进入项目系统使用，这都能更好地体现出项目的整体价值；第三，在质量管理方面，项目要想做到项目按期完成，保质保量是其中的必要因素；一个质量上等的项目，使用、验收是水到渠成；项目质量管理有多种方案，影响项目质量的因素主要有人、机、料、法、环这几点，陈美荣副总经理强调要全面掌控关键因素，并且要贯彻在项目实施的整个过程中。

项目管理数字化进一步提升

在信息技术不断发展的情况下，物流系统项目建设的现场管理和质量监督工作也进入信息时代。此外，基于工程数字化系统，以工程设计图纸为标准，加强每个环节的工程完成质量评估与检验工作，及时发现质量问题，在科学处理的同时优化后续施工方式，能全面提升工程施工质量。物流装备朝着数字化、网络化的方向发展，也使得远程监控、远程诊断、远程技术支持成为可能，这也使得装备企业对物流系统项目工程支持的能力和效率大幅提升。

自2015年起，包括云计算、大数据、移动互联网、物联网等在内的信息技术得到广泛应用，使得在项目建设与管理过程中，数据不断被产生、传递、挖掘和利用，并以这种方式提升效率、推进变革。随着以“互联网+”技术为代表的信息技术快速推进，其应用和融合于项目管理已是未来发展的必然趋势。在“互联网+”环境下，项目管理中各参与方之间的协同工作可以进行频繁地信息交流，而集成化的信息管理系统、信息处理系统将大大提高信息交流的效率，由此给项目推进提供巨大动力和支撑。其中的关键技术，包含建模、信息整合、提取和利用等众多工具手段，从而可以提高项目管理过程中信息获取、采集、处理、传输及应用的效率。

这要求项目各参与方所在企业，必须具备相应的硬件及软件基础，硬件包括计算机、服务器、网络等基础硬件，软件包括各类专业软件或企业自主开发的综合项目管理系统及大数据系统。由于各企业在工程建设项目中的职能和责任不同，因此各方所用到的这些技术支撑在功能上也会有所不同，但需要各参与方使用能够互联互通的软件信息系统，或者由第三方负责运维的专业第三方平台，包括电子商务平台、互联网金融平台、信息资源共享平台和云服务平台等。通过充分利用全新信息技术支撑架构所提供的基于数据的各种软件及平台类服务，全新的沟通协作方式取代了原有的低效率面对面或依赖于文件的协同方式，极大提高了项目建设和管理中的协同效率。

近些年，伴随数字化设计兴起，物流行业数字化和智慧化建设加速，数字化交付的概念也被提出，并成为项目交付中新的重要内容之一。数字化交付是指把在工程项目建设阶段产生的静态信息进行数字化创建直至移交的工作过程，涵盖信息交付策略制定、信息交付条件制定、信息交付方案制定、信息整合与校验、信息移交和信息验收等。具体而言，数字化交付是指工程公司或勘察设计单位把一个基于工艺设计、工程设计、工程采购、工程施工、项目开车及项目管理等系统集成的虚拟项目完整移交给项目业主。这个虚拟项目，既是具备项目属性和工程属性的智能化数字化系统，又是物理意义上项目的数字化体现。

数字化交付工作之所以难度较大，不仅是因为技术手段的改变，更重要的是对管理流程提出相应的变革要求，要求基于项目的数字化和全生命周期理念，把项目工程设计、采购以及施工阶段所产生的各种工程数据进行收集和梳理，并在数字化平台进行完整复制和搭建。

***项目交付是工程项目建设周期的最后一道程序，是项目管理的最重要内容之一。只有项目成功交付，才能标志着一个承建项目的圆满收官和终结。在整个项目建设和交付过程中，甲方既要严控投资，严把质量关，也要换位思考，支持好承建单位，为项目顺利推进创造条件。在这期间，甲方抓住招标采购、详细系统工程设计、项目管理和验收等重点工作，也就把握了保质、保量开展项目建设的关键，为项目实施不断不乱，工作规范、安全、顺畅奠定了基础。而对于项目承接方来说，技术进步和管理提升始终是保证圆满交付的重要支撑因素。