KVVRPRC天车用电缆
行车控制电缆KVVRC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套行车控制电缆

KVVPRC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织行车专用电缆

KVVP2RC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带编织行车专用电缆

KVVRPRC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车专用电缆

KVVRP2RC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车专用电缆

KVVRRC自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车专用电缆

KVVRPRC天车用电缆产品执行标准：GB9330-88

KVVRPRC天车用电缆电缆用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。

KVVRPRC天车用电缆电缆使用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。
比如例子中的起始地址为38，十进制为：56。寄存器数量高8位、低8位：表示从起始地址开始读多少个模拟量。例子中为1个模拟量。注意，在返回的信息中一个模拟量需要返回两个字节。错误校验为CRC校验。从站应答：设备地址和命令号和上面的相同。返回的字节数：表示数据的字节个数，也就是数据1，2...n中的n的值。例子中返回了1个模拟量的数据，因为一个模拟量需要2个字节共2个字节。数据高低字节：41和24代表返回的1个模拟量的值，即十进制的16676。

例发动机组控制系统设计——使用多重背景设某发动机组由1台汽油发动机和1台柴油发动机组成，现要求用plc控制发动机组，使各台发动机的转速稳定在设定的速度上，并控制散热风扇的启动和延时关闭。每台发动机均设置一个启动按钮和一个停止按钮。项目的编程步骤如下：创建S7项目。使用菜单“文件”à“新建工程”向导创建发动机组控制系统的S7项目，并命名为“多重背景”。CPU选择CPU315-2DP，项目包含组织块OB1。