德国巴斯夫（BASF）PA6 材料的主要型号、特性、技术参数及应用领域整理，供参考：

通用特性概述

巴斯夫 PA6（尼龙 6）是一种半结晶热塑性工程塑料，具有高强度、耐磨损、耐化学性、良好的韧性及成型加工性。其突出特点包括：

密度低（1.09-1.30g/cm³），轻量化优势显著；

耐热性较好（短期使用温度可达 170℃，长期耐温约 130℃）；

吸湿率较高（平衡吸湿率约 1.5%-9.5%），需干燥处理；

易通过玻纤、矿物增强或阻燃改性提升性能。

主要型号分类及特性1. 玻纤增强级

B3ZG4

特性：30% 玻纤增强，高刚性、抗冲击、尺寸稳定性好。

技术参数：拉伸强度 110MPa，热变形温度 178℃（0.46MPa 负荷），密度 1.30g/cm³。

应用：汽车结构件（保险杠、车身支架）、机械齿轮、轴承。

B3EG6/B3EG7

特性：30%/35% 玻纤增强，高强度与刚性平衡。

应用：发动机周边部件（进气歧管、风扇叶片）、工业设备外壳。

2. 阻燃级

B3SQ6

特性：无卤阻燃（UL94 V-0），环保且耐温性好。

应用：电子连接器、电器外壳、电缆绝缘层。

3. 冲击改性级

8253

特性：抗冲击共聚 PA6，低温韧性优异（-40℃仍保持高延展性）。

技术参数：拉伸强度 60MPa（室温），断裂伸长率＞****。

应用：耐寒部件（低温环境下的工具、运动器材）、汽车缓冲件。

4. 矿物增强级

B3UG4

特性：20% 矿物增强，低翘曲、高刚性。

应用：汽车内饰件（仪表盘、车门把手）、精密机械零件。

5. 高流动性级

8202L

特性：未增强、低粘度，适合薄壁复杂成型。

技术参数：拉伸强度 79MPa，热变形温度 65℃（1.8MPa 负荷）。

应用：小型精密部件（齿轮、紧固件）、电子元件。

典型应用领域

汽车行业

发动机周边部件（进气歧管、水泵叶轮）、车身结构件（保险杠、车轮罩）、内饰件（仪表盘、座椅框架）。

需求趋势：轻量化、耐高温、耐油。

电子电气

连接器、插座、断路器外壳、电缆扎带。

需求趋势：阻燃性、电绝缘性、尺寸稳定性。

工业机械

齿轮、轴承、泵体、传送带部件。

需求趋势：高强度、耐磨、耐化学腐蚀。

消费品

运动器材（滑雪板固定器）、工具外壳、行李箱配件。

需求趋势：抗冲击、耐磨损、美观性。

加工注意事项

干燥处理：加工前需干燥至含水率＜0.15%（建议 100-120℃干燥 2-4 小时）。

成型温度：熔体温度 240-280℃，模具温度 60-80℃（玻纤增强型需更高模温）。

收缩率：纯树脂收缩率 1.0%-2.5%，玻纤增强后降至 0.3%-1.0%。

脱模剂：避免使用含硅类脱模剂，可选用硬脂酸锌。

型号选择建议

高强度 / 耐高温：B3ZG4、B3EG6。

阻燃需求：B3SQ6。

低温抗冲击：8253。

薄壁复杂成型：8202L。

低翘曲 / 高刚性：B3UG4。