新加坡机车闸瓦插销制造工厂
《站修技术问答》P48

变形滞后:当橡胶垫板承受动载时,由于上述弹性变形的迟缓性,使变形落后于应力的变化

全部裂纹（宽度大约10cm)必须用适当的灌浆化合物密封以免从轨底表面流出灌浆材料
9首件检查厚度、有无起泡、裂纹、啃模、瓦背错位等缺陷，合格品在瓦鼻冲压有“”“”的下方瓦背处，打上操纵者标识号码钢印

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 

承压型高强度螺栓连接
承受剪切荷载的高强度螺栓连接接头,其破坏限状态可分为止常使用极限状态头主滑动和承载能力极限状态一连接板及螺栓破坏两种b)其他型：用1mm塞尺从磨耗板和立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆


Nabla型钢轨扣件，为适应TGV高速铁路的发展需要,191年研发使用了Nabla型钢轨扣件

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。