业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境
一：中欧班列国际铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里.
中亚班列国际铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
俄罗斯班列国际铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇
伊朗班列国际铁运订舱： 德黑兰、安扎利、巴库
东盟班列国际铁运订舱： 万象，河内，曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列国际铁运订舱：伊斯坦布尔、伊兹米特
跨两海班列国际铁运订舱：保加利亚、罗马尼亚
二：铁路&国际汽运 TIR 拼箱业务：欧洲全境、俄罗斯全境、中亚五国拼箱业务门到门运输
三：俄罗斯全境清关：可代办 EAC、FSB所需清关证书
四：新能源汽车集装箱及笼车出口：直达中亚五国、俄罗斯、蒙古，阿拉木图、塔什干、莫斯科
自有汽车保税駏，可代理汽车清关
五：P70 棚车铁路班列：每月两列，直达哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干、莫斯科
六：冷链班列国际铁运订舱：欧洲、中亚、俄罗斯（鸡爪、凤爪、牛肉、水果、冷链低温产品**）
七：中俄卡航 TIR、自营线路，设备货、电商货、超限货直达俄罗斯全境门到门
八：拖头、工程车、翻斗车，专业车辆国际物流一站式直达莫斯科、伊尔库茨克、叶卡等城市
九：海铁联运订舱：俄罗斯进口业务，俄罗斯粮食、肉类产品、蔬菜水果等直达中国基本港、俄罗斯基本港
十：冷链国际汽运冷链物流：可拼箱、可整车运输，中俄双向门到门运输
Q1: 中国纯电池出口有哪些运输方式？
A1: 中国纯电池出口的运输方式主要包括海运和空运、铁路、汽运方式。其中，海运主要有全柜和拼箱两种形式，空运则有普通空运和特快专线两种选择。
Q2: 海运和空运的运输时效有什么区别？
A2: 海运的运输时效相对较长，需要20-30天左右才能到达目的港，运费相对较低；而空运的时效较快，通常只需要5-10天就能到达目的地，运费则相对较高。
Q3: 如何选择合适的运输方式？
A3: 选择合适的运输方式需要综合考虑多方面因素，如货物的重量、体积、价值、时效要求、起点和目的地等因素。如果货量较大，可以选择海运；如果货物价值高或时效要求较高，可以选择空运。
Q4: 如何保障纯电池在运输中的安全？
A4: 为了保障纯电池在运输中的安全，可以选择专业的物流服务商，例如拥有丰富经验和完善保障措施的国际物流公司。需要注意包装的安全和规范性，以确保货物在运输中不受损。
承接锂电池、蓄电池、纯电产品、带电产品出口俄罗斯、中亚五国地区、蒙古地区、欧盟国家的国际物流运输
承接纯磁性产品、带磁产品、打捞磁铁、强磁性产品一站式出口 。
国际货运代理知识分享：
根据冷链运输市场布局、需求规模等市场需求特征，基于铁路设计物流枢纽节点辐射半径、中铁特货营业部及分公司网络分布、铁路网络密集度等铁路特征，将铁路冷链物流节点分为一级集散中心、二级集散中心和中转场三层，并针对不同层级节点功能，配置相应规模的人力、物力，发挥不同节点的功能作用，使整个铁路冷藏链物流网络协调运作，缩短全程冷链运输时间，降低运输成本，提高整个铁路冷链物流网络的作业效率。
升级冷链设施设备加快更新冷链物流设施设备，尤其是单节机械冷藏车和冷藏集装箱的升级、研发。针对我国当前冷链货物的运输需求，铁路应加快研制小单元冷链装备，引入预冷机、压缩机、温控等先进技术设备；应用先进的GPS或北斗卫星定位系统、通用分组无线业务(General Pack et RadioService, GPRS)等跟踪定位技术及移动网络通信技术，研发可实现无人值乘、远程操作、定位跟踪、温度监控、到货通知等功能的新型冷链运输装备；铁路可以采取自建冷库或与当地政府、企业共建、租用冷库等方式完善冷库仓储设施，实现铁路“库到库”的冷链运输。3.发展铁路冷链物流装备(1)研发新设备。目前冷藏箱是比较适合的冷链物流装备，投资小、收效快，它可以机械化、自动化作业，可与 其他物流方式更好地衔接，便于公铁联运、水铁联运，冷藏箱的最大优势是使用灵活、便捷，可实现“门到门”“库到库”的冷藏运输。待铁路冷链物流基地网建成后，再可研发新型机冷车，机冷车载重和运费量大大高于冷藏箱，在库对库的运输过程中更能发挥大运量优势，且在单位能耗上机冷车小于冷藏箱。(2)改进现有装备。改进现有装备，加快冷藏箱专用平车的研发，完善现有冷链物流装备；走行部要适应或超前既有线运行时速的要求；加装或改造温控系统，便于工作车人员在发电车上适时掌握冷藏箱货温。(3)优化冷链精细组织模式。制定适合市场需求的铁路冷链运输组织模式，针对大批量、固定批次的运输市场需求，开行“库到库”和冷链直达班列。减少时间成本，提高时效性；开设“特殊冷链班列”，针对有中途编组解挂