**用品国际物流业务
军事物流是满足军队平时与战时需求的物流活动，是维持国家安全利益的动脉，是军队建设和保障打赢的基本要素。现代战争消耗越来越大，需要的物资、技术、服务等保障事项越来越庞杂，仅仅依靠军队自我运输保障难以满足作战需求。为适应军事物资保障的间歇性、性、保密性等要求，需要打造军民一体的现代军事物流体系，这也是当今世界军事大国的普遍做法。
军队在军事、生活中使用的产品。军用专用产品分为两部分，一部分是武器装备，包括武器、武器系统和军事技术器材以及研制、生产这些产品所需的原材料、零件、部件等；另一部分是军需产品，包括军队所需给养、饮食装备、被服、装具以及生产这些产品所需的原材料等
可承运的物流产品包括：防弹衣、望眼镜、坦克、装甲车、产品、矿机产品等
一、大型货物运输包括超限运输和超重运输
超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆；超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。
其中，大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置，以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等，都属于超限或超重设备。
二、大型货物运输的基础要求：
1、除一般规定外，办理托运手续时，发货人必须提交货物的说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料，承运人应进行审查，掌握货物的特性，选择合适的车辆，在具备安全运输条件和能力时，再办理承运手续。
2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前与托运人一起，对作业现场和操作路线进行勘察，了解沿途的道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。需要其他部门办理的，应提前向有关部门申报，并经批准后方可起运。
3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程，并严格执行，以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的，应当按照托运人的要求，按照货物的特性，按照装卸操作规程进行。发货人负责的，承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点，并进行安装、监卸。
4、属于超限运输的大件货物，应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证，按规定的路线行驶。大件货物到市区运输，须经有关部门审核，发给准运证，方可运输。
5、按照规定的路线和时间行驶，在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志，白天行驶时悬挂标志；夜间行驶和停车休息时，安装标志灯，以提醒来往车辆。专用货物，要有专用车辆引导，及时排除障碍。
6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用，由托运人承担。
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国际货运代理知识分享：
高速公路免费政策对复工后卡车司机的影响为推动物流业复工复产，中央和地方均出台了多项政策，如降税、取消货车通行限制、延期还贷等，其中高速公路免费政策是与卡车司机最密切相关、表面看来也最为利好的一项政策。此项政策对复工后的卡车司机的影响到底如何？本次调查对此进行了特别关注。1.高速路行驶情况在高速公路免费政策实施之前，高昂的高速公路通行费使得“如无必要，不上高速”成为多数卡车司机的共识。调查显示，在高速免费政策实施之后，这一情况有了改变：不论是样本自雇卡车司机还是他雇卡车司机，复工后“走高速多”的比例远高于“走下道多2.高速公路免费政策对卡车司机收入的影响当被问及高速公路免费政策对他们的影响时，88.4%的样本自雇卡车司机认为“运价下跌，收入下降”是主要影响之一，64.5%的样本他雇卡车司机认为“运价下跌，工资下降”是主要影响之一。而这两项在两个样本群体中占比均为最高（见图40、图41）。前文提到，复工后样本自雇卡车司机表示市场运价大幅降低，至于降低的原因，排前两位的便是“高速公路免费政策使得货主压价”(83.6%)以及“高速公路免费政策使得中介吃更多差价”(67.9%)。
综合这些数据可见，高速公路免费政策确实拉低了卡车司机的运价和收入。根据卡车司机给出的解释，其原因可大致归纳为以下两点。第一，货主压价。据了解，运价核算时一般会将高速公路通行费计算在内。免费政策出台后，货主会将这部分成本刨除。而卡车司机之会承受损失，是因为在此之前，许多卡车司机通过不走高速或者少走高速将高速公路通行费节省下来。当然，也不排除一些货主在将正常的高速通行费扣除之外，还趁机压低运价。第二，中介吃差价。如图42所示，59.2%的样本自雇卡车司机表示其复工后找货所需的信息费/中介费“差不多，没变化”，28.7%的样本表示信息费/中介费“上涨了”，12.1%的样本表示信息费/中介费“下降了”。可见卡车司机复工后确实出现了信息费/中介费上涨的情况，并不普遍。事实上，据课题组了解，复工之后，受到整个市场行情的影响，某些信息部和小型物流企业处境也很艰难，他们的利润空间已经很小，趁机吃更多差价并不容易。