伊朗机车闸瓦钎子生产工厂
无缝道岔与相邻线路轨温差越大,传递至无缝道岔中的温度力也越大,基本轨附加温度力、心轨跟端位移、限位器与间隔铁作用力随着轨温差的增大而增大空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。


法国Nabla钢轨扣件，法国铁路所用钢轨扣件的结构形式,一直是以弹片作为扣件的4.1RN型钢轨扣件扣压件,并在上在双块式混凝土枕使用了双重弹片式RN型钢轨扣件
钢轨的断面可以分成轨头、轨底和轨腰三个部分，之间用圆滑曲线连接

用x2拟合优度法检验,抗滑移系数试验值均服从正态分布根据我国《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001),强度设计值可取其概率分的0.05分位值,即抗滑移系数按统计平均值减去1.645倍标准差(x-1.645)取值则抗滑移系数具有97.5%的保证率不低于设计取值5.4各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销和销孔的间隙不大于3mm


由于扣件没有继续推广,没有长期供货厂家,在使用过程中零部件得不到补充和更换,年久丢失或失效,加之八十年代后期干线铁路换铺60kg/m钢轨等原因,这种扣件大部分已被拆除

火车闸瓦钎不只有机头才有，火车车厢上同样也有安装 ，火车闸瓦钎的作用，火车闸瓦钎是指铁路车辆制动系统中的一个关键部件，主要用于制动时将闸瓦牢固地附着在车轮上，以达到制动效果。闸瓦是直接与车轮接触的部件，通过杠杆和压板传递作用力，让闸瓦附着在车轮上，从而制动列车。