国内规模大的石化设备厂家，国内实力强的石化设备厂家，国内质量好的石化设备厂家备管理区可利用设备管理区外的走道，通过端门向站台公共区疏散。但有人值守的设备管理区，必须设置1个独立的直达室外的安全出口。

7.5.3 本条规定了地铁区间隧道的疏散设施设置要求。

1 建筑应设置与其建筑高度（埋深），体积、面积、长度，火灾危险性，建筑附近的消防力量布置情况，环境条件等相适应的消防给水设施、灭火设施和器材。除地铁区间、综合管廊的燃气舱和住宅建筑套内可不配置灭火器外，建筑内应配置灭火器。

8.1.2 建筑中设置的消防设施与器材应与所设置场所的火灾危险性、国内规模大的石化设备厂家，国内实力强的石化设备厂家，国内质量好的石化设备厂家可燃物的燃烧特性、环境条件、设置场所的面积和空间净高、使用人员特征、防护对象的重要性和防护目标等相适应，满足设置场所灭火、控火、早期报警、防烟、排烟、排热等需要，并应有利于人员安全疏散和消防救援。

8.1.3 设置在建筑内的固定灭火设施应符合下列规定：

    1 灭火剂应适用于扑救设置场所或保护对象的火灾类型，不应用于扑救遇灭火介质会发生化学反应而引起燃烧、爆炸等物质的火灾；

    2 灭火设施应满足在正常使用环境条件下安全、可靠运行的要求；

    3 灭火剂储存间的环境温度应满足灭火剂储存装置安全运行和灭火剂安全储存

    当列车在地下区间发生火灾，又不能牵引到相邻车站时，国内规模大的石化设备厂家，国内实力强的石化设备厂家，国内质量好的石化设备厂家乘客要就近弃车疏散。由于区间隧道一般较长，难以满足人员安全疏散的要求，应积极利用相邻区间疏散，并在区间设置疏散平台和在相邻区间隧道之间设置联络通道，将乘客疏散到另一条非着火隧道内，再疏散到邻近车站，后到室外地面。联络通道也为消防救援人员通过非着火隧道经联络通道到达着火隧道展开救援提供条件。相邻两条联络通道的间距应综合考虑隧道的几何条件、通风与防排烟条件、隧道建造方式、国内规模大的石化设备厂家，国内实力强的石化设备厂家，国内质量好的石化设备厂家隧道位置等因素确定，并可以按照现行国家标准《地铁设计防火标准》GB 51298等标准的规定确定。

7.5.4 地铁车站的出入口大多具有人员进出控制功能，这些控制人员进出的设施应能在车站发生火灾时由火灾自动报警系统和控制中心联动控制自动释放。地铁的出入口包括公共区的出入口门、进出口闸、设备区的出入口和消防专用出入口等。

7.5.5 本条规定了城市综合管廊的出入口设置要求，这些出入口包括不同舱室的人员疏散口和消防救援出入口。有关出入口的间距和具体尺寸等要求，可以根据城市管廊工程中不同舱室的火灾危险性及管廊的建设位置环境条件等，国内规模大的石化设备厂家，国内实力强的石化设备厂家，国内质量好的石化设备厂家按照现行国家标准《城市综合管廊工程技术规范》GB50838等标准的规定确定。