理士蓄电池CTF-400 2V400AH船舶电池

采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

安全可靠

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

安全使用理士蓄电池

安全使用理士蓄电池安全性的实质就是事故概率。安全因素控制得好,发生危险事故的概率就降低。影响电池安全事故的因素应包括电池的品种、设计水平、生产质量、总容量、使用时间的长短、安全措施的有效性、使用的合理性、其它(意外)因素等,其中电池的品种为根本。

在使用理士蓄电池当中跟除了注意理士蓄电池的充电、放电维护等常识以外,更应该注意理士蓄电池安放位置和使用欢迎,一定要使用电池柜,以免发生没必要的安全隐患。

配置理士蓄电池和其他蓄电池的不同

理士蓄电池在实际配置中,根据所配置的UPS电源、EPS、太阳能设备等,所配置时的计算方法不同,所配置的理士蓄电池AH数也大不相同。

如电力系统,它对电池均一性的要求是,在不充电的情况下电压差<100mV;在充电的情况下电压差<50 mV。而电信系统则是在不充电的情况下电压差<50mV;在充电的情况下电压差<30 mV。

与UPS配套的理士蓄电池没有明确的均一性要求。对均一性要求高的行业,尽量采用同一批号的电池,以保证其均一性,因为不同的批号会因材料的配置、工艺的误差,而使其均一性没有同一批号的电池均一性好。  

怎样启用新蓄电池 

新畜电池在启用之前,极板表面会有一定程度的氧化。存放时间越长,氧化越严重。加入电解液后,会出现急剧升温现象,充电时会表现出较大的电阻,使充电困难。

因此,启用新电池应做到:加注电解液后,静放6h左右,待电解液*浸透极板,温度下降至35℃以下,再接通电源进行充电;充电电流严格控制在规定范围内,如充电过程中升温过高,超过45℃,可减少充电电流或停止充电;进行1~2次充、放电循环,以达到额定容量。

内阻低,充电接受能力强。
与铅酸电池相比,在正常的充电条件下,电池内部水份损耗非常小。
德国先进技术造就的高分子聚合物隔板,提高了电池的性能及寿命。
隔板超高机械强度隔板的应用,避免了短路的产生的可能。

目前,理士蓄电池使用较多的是2V系列和12V系列。这两种电池的寿命差别较大,一般2V系列的设计寿命是8~10年,12V系列的设计寿命是3~6年。

考虑到价格因素,目前在通信系统中对UPS一般配置的是12V系列的电池,对高频开关电源一般配置的是2V系列的电池。

一般理士蓄电池制造商提供的了理士电池设计寿命为特定环境下的理论值,实际使用寿命与电池室的环境温度、整流器的参数设置、日常维护以及运行状况有很大关系。

新蓄电池怎样进行初充电

将电池正、负极分别接电源正、负极,首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈气泡,电液比重和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

充电过程中应常测量电解液温度,若温度过高,可用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃。初充电完毕,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整后再充电2h,直至比重符合规定为止。

新蓄电池次充电后往往达三种机型的比较
工频机、高频机、模块化UPS三种机型各有各的特点,我们从成熟度高、可扩展性、冗余性、整机效率、输入谐波、PF指标、占地面积、快速维修等多方面进行比较: