电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机弹簧垫 zd6型电动转辙机弹簧垫一旦出现情况，轨道上运行的电机车将会出现运行方向的错误，对于无人驾驶的电机车来说，如果未能及时发现电机车运行方向的错误，将导致严重事故发生，内容旨在至少在程度上解决相关技术中的技术问题之一，为此。
,用于采集转辙机振动信号以控制的红外摄像机录制过车振动视频的振动传感器。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机弹簧垫 zd6型电动转辙机弹簧垫这样的结构导致转辙机的轴向串动磨损大，从而无法长时间保证岔尖位移精度，此外，因其反复高速磨损丝杠中固定的工作区域，因而存在使得此区域内各个零部件的寿命缩短，维修次数及更换频率增多的问题，另外，现有的电动司控装置结构简单。
,表示杆应力传感器和表示杆位移传感器分别用于监测表示杆的径向应力信息和表示杆的轴向位移信息。
,供电模块正常工作当控制信号为低电平信号，表示要停止供电，低电平信号通过第电阻加到第三极管基极，第三极管的基极发射极无电流流过，集电极发射极截止，第三极管集电极和场效应管门极电位为系统电压值，场效应管源极漏极截止。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机弹簧垫 zd6型电动转辙机弹簧垫供电模块的输出端分别连接驱动单元控制单元和供电控制模块供电模块的输入端通过电压取电电路与三相交流电路连接，供电模块的输出端分别连接驱动单元控制单元和供电控制模块电流采样单元输入端以隔离方式连接三相交流电路，电流采样单元输出端连接控制单元。
,数据管理中心将交换机发送的状态信息与故障规则库中的数据信息进行对比，通过分析诊断，预测和推断故障类型，对故障情况发出报警，以便维护人员进行维护确认。
,并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例，在权利要求中，不应将位于括号之间的参考符号构造成对权利要求的，单词包含不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成