西门子代理商触摸屏供应
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SIPLUS extreme RAIL 数字量故障安全输出模块：
F-DQ 8x24 V DC 2 A PPM
重要特性：
用于 ET 200MP/S7-1500 的 8 通道故障安全数字量输出模块
已根据 EN 50155、EN 15121、EN 50124、EN 50125 和 EN 45545 铁路标准批准用于铁路交通
执行器的故障安全双通道激活（可设置 PM/PP 切换）
执行器可由高达 2 A 的电流来控制
经认证，达到 SIL 3 (IEC 61508) 和 PL e (ISO 13849)
用于指示错误、运行、电源电压和状态的 LED 指示灯
清晰的模块标签
用纯文本表示模块类型
完整订货号
二维矩阵码（订货号和序列号）
接线图
硬件和固件版本
可选标签附件
标签纸，黄色
这些模块在 PROFIBUS 和 PROFINET 配置中均支持 PROFIsafe。
可与集中式组态中的所有故障安全 SIMATIC S7-1500 F-CPU 以及所有其它 SIMATIC S7 F-CPU 的 ET 200MP 分布式 I/O 配合使用。
故障安全 ET 200MP/S7-1500 模块可以作为整体自动化系统不可缺少的一部分，满足与安全相关的应用要求。模块中中集成有故障安全运行所需的安全功能。通过 PROFIsafe 与故障安全 SIMATIC S7 CPU 通信。
这些模块可在集中式配置以及分布式配置中运行。
一般信息 | |||
产品类型标志 | F-DQ 8x24VDC/2A PPM | ||
产品功能 | |||
● I&M 数据 | 是; I&M0 至 I&M3 | ||
运行模式 | |||
● DQ | 是 | ||
电源电压 | |||
额定值 (DC) | 24 V | ||
允许范围，下限 (DC) | 19.2 V | ||
允许范围，上限 (DC) | 28.8 V | ||
反极性保护 | 是 | ||
输入电流 | |||
耗用电流（额定值） | 110 mA; 无负载 | ||
输出电压 / 标题 | |||
功率 | |||
来自背板总线的功率输出 | 0.8 W | ||
功率损失 | |||
功率损失，典型值 | 11 W | ||
地址范围 | |||
每个模块的地址空间 | |||
● 每个模块的地址空间，大值 | 6 byte | ||
硬件扩展 | |||
自动编码 | |||
● 电子编码键类型 F | |||
数字输出 | |||
数字输出类型 | 晶体管 | ||
数字输出端数量 | 8 | ||
M 开关 | |||
P 开关 | |||
短路保护 | |||
断线识别 | |||
● 响应阈，典型值 | 8 mA | ||
过载保护 | 2.9 A | ||
感应式关闭电压的限制 | 源型输出：-24 V + (-47 V)，漏型输出： -24 V | ||
输出端的通断能力 | |||
● 电阻负载时的大值 | 2 A | ||
● 照明负载时的大值 | 10 W | ||
负载电阻范围 | |||
● 下限 | 12 Ω | ||
● 上限 | 2 000 Ω | ||
输出电压 | |||
● 对于信号 “1”，小值 | 24 V; L+ (-0.5 V) | ||
输出电流 | |||
● 对于信号“1”的额定值 | |||
● 针对信号“0”的剩余电流，大值 | 0.5 A; P、P 切换或单独的 P 开关和 M 开关，P、M 切换：大 1 mA | ||
开关频率 | 30 Hz | ||
● 电感负载时的大值 | 0.1 Hz | 10 Hz | |
输出端的总电流 | |||
● 每个通道的大电流 | |||
输出端的总电流（每个模块） | |||
水平安装位置 | |||
— 高可达 40 ℃，大值 | 16 A | ||
— 高可达 60 ℃，大值 | 8 A | ||
垂直安装位置 | |||
导线长度 | |||
● 屏蔽，大值 | 1 000 m | ||
● 未屏蔽，大值 | 500 m | ||
报警/诊断/状态信息 | |||
诊断功能 | |||
可接入替代值 | 否 | ||
报警 | |||
● 诊断报警 | |||
诊断 | |||
● 电源电压监控 | |||
● 断线 | |||
● 短路 | |||
● 累积故障 | |||
诊断显示 LED | |||
● RUN LED | 是; 绿色 LED | ||
● ERROR LED | 是; 红色 LED | ||
● 电源电压监控 (PWR-LED) | |||
● 通道状态显示 | |||
● 用于通道诊断 | |||
● 用于模块诊断 | |||
电位隔离 | |||
通道的电势分离 | |||
● 在通道之间 | 否 | ||
● 在通道和背板总线之间 | |||
绝缘 | |||
绝缘测试，使用 | 750 V DC（类型检验），且符合 EN 50155（例行检验） | ||
标准、许可、证书 | |||
适用于安全功能 | |||
安全运行中可达到的大安全等级 | |||
● 性能等级符合 ISO 13849-1 | PLe | ||
● SIL 按照 IEC 61508 | SIL 3 | ||
● EN 50126、50128 和 50129 的 SIL | SIL 2；在考虑到当地法规的情况下进行应用程序特定的检测和授权时，可用更高的安全完整性等级 | ||
故障概率（使用时间为 20 年，维修时间为 100 小时） | |||
— Low demand mode：平均失效概率 (PFDavg) 符合 SIL3 | < 6.00E-05 | ||
— High demand/continous mode：每小时故障概率 (PFH) 符合 SIL3 | < 2.00E-09 1/h | ||
轨道应用 | |||
● EN 50121-3-2 | 是; 针对铁路车辆的 EMC | ||
● EN 50121-4 | 是; 针对信号和通信设备的 EMC | ||
● EN 50124-1 | 是; 轨道应用 - 过电压类别 OV2；污染度 PD2；额定浪涌电压 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC | ||
● EN 50125-1 | 是; 铁路车辆 - 参见环境条件 | ||
● EN 50125-2 | 是; 固定式电气装置 - 参见环境条件 | ||
● EN 50125-3 | 是; 信号和通信设备 - 参见环境条件；振动和冲击：轨道外的应用点（距离轨道 1 m 至 3 m） | ||
● EN 50155 | 是; 铁路车辆 - 温度等级 OT1，ST1/ST2，水平安装位置 | ||
● EN 61373 | 是; 铁路车辆 - 振动和冲击：类别 1 等级 A/B | ||
● 防火符合 EN 45545-2 | 是; 说明请参见服务与支持 | ||
环境要求 | |||
运行中的环境温度 | |||
● 水平安装，小值 | -30 °C; = Tmin（包括冷凝 / 霜） | ||
● 水平安装，大值 | 60 °C; = Tmax；10 分钟 +70 °C（OT1，ST1/ST2 符合 EN 50155 标准） | ||
● 垂直安装，小值 | -30 °C; = Tmin | ||
● 垂直安装，大值 | 40 °C; = Tmax | ||
参考海平面的运行高度 | |||
● 大海拔安装高度 | 2 000 m | ||
● 环境温度-气压-安装高度 | 1140 hPa ... 795 hPa (-1000 m ... +2000 m) 时的 Tmin ... Tmax | ||
相对空气湿度 | |||
● 带凝露，已通过 IEC 60068-2-38 检验，大值 | 100 %; RH 包括凝露/冻结（在凝露状态下不得进行开机调试），水平安装 | ||
坚实性 | |||
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