品牌
德国朗盛
是否进口
否
产地
德国
厂家(产地)
德国朗盛
牌号
BKV30H2.0
销售方式
品牌经销
品名
pa6
加工级别
注塑级
特性级别
热稳定性
用途级别
纤维
产品规格
25/kg
比重
1.36 g/cm³
表观密度
0.70 g/cm³
可售卖地
全国
类型
标准料
Durethan® BKV 30 H2.0 901510
聚酰胺6 (PA6)
30%玻璃纤维增强材料 >GF30<
LANXESS Asia/Pacific
Durethan® BKV 30 H2.0 901510 是一种 聚酰胺6（尼龙6） 以 30%玻璃纤维增强材料填充的 产品。 它 可以通过 注射成型 进行处理，且可以在 亚太地区中获得。特性包括：
符合 REACH 标准
热稳定剂
| 机械性能 | 干燥 | 调节后 | 单位制 | 测试方法 |
拉伸模量 | ||||
23°C5 | 9200 | 5600 | MPa | ASTM D638 |
23°C | 9500 | 5800 | MPa | ISO 527-2/1 |
抗张强度 | ||||
断裂, 23°C | 180 | 100 | MPa | ASTM D638 |
断裂, 23°C | 170 | 100 | MPa | ISO 527-2/5 |
伸长率(断裂, 23°C) | 3.0 | 6.0 | % | ASTM D638, ISO 527-2/5 |
拉伸蠕变模量 | ISO 899-1 | |||
1 hr | -- | 5100 | MPa | |
1000 hr | -- | 4100 | MPa | |
弯曲模量 | ||||
23°C | 8300 | 5000 | MPa | ASTM D790 |
23°C6 | 9300 | 5000 | MPa | ISO 178/A |
弯曲强度 | ||||
23°C | 280 | 170 | MPa | ASTM D790 |
23°C6 | 270 | 160 | MPa | ISO 178/A |
3.5% 应变, 23°C6 | 260 | 140 | MPa | ISO 178/A |
Flexural Strain at Flexural Strength7(23°C) | 4.0 | 6.0 | % | ISO 178/A |
应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
PA6在工业中的应用聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1） 的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合 2） 的着 能， 的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计 开发新造型产品 3).良好的加工性， 的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化 4).极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
PA6在汽车领域中的应用 内外饰部件汽车用 增强聚酰胺复合材料具有 的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求： 1).高耐热，长期使用； 2） 的刚性和韧性的结合； 3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变； 4) 尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5).具有高表面质量，表面光洁。 发动机周边部件汽车用 增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点： 1) 的强度和韧性，满足结构部件的机械性能； 2) 耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用； 3).长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好； 4) 尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5).表面效果好，无浮纤； 6).耐油性好， 性佳。