电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,防水电动转辙机 ZD6电动转辙机随着我国铁路现代化建设的迅速发展,列车运行速度和运行密度也随之大大提高,为使铁路信号设备保持良好的质量状态,对维护工作的科学性提出了更高的要求。
,关于匹配模型的确定过程,进一步地,在各实施例的基础上,根据与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态之前,还对任一工作阶段,获取对安装在轨道中的道岔转辙机在任一工作阶段采集的电流特征曲线,以及根据道岔转辙机在任一工作阶段存在的故障生成的电流特征曲线,作为与任一工作阶段对应的预测集数据。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,关于匹配模型的确定过程,进一步地,在各实施例的基础上,根据与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态之前,还对任一工作阶段,获取对安装在轨道中的道岔转辙机在任一工作阶段采集的电流特征曲线,以及根据道岔转辙机在任一工作阶段存在的故障生成的电流特征曲线,作为与任一工作阶段对应的预测集数据。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
防水电动转辙机 ZD6电动转辙机而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离各实施例技术方案的精神和范围。
,信息处理模块,信息处理模块与信息采集模块电连接,用于将转辙机的部件状态信息进行处理后发送至终端,以指示终端确定转辙机的工作状态。
,将其余转辙机的即时输出转速与期望输出转速进行比对判断,判断逻辑为若即时输出转速低于或高于期望输出转速,则生成基于期望输出转速的调节策略,并执行调节策略调节电机的输入转速。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
防水电动转辙机 ZD6电动转辙机而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离各实施例技术方案的精神和范围。
,信息处理模块,信息处理模块与信息采集模块电连接,用于将转辙机的部件状态信息进行处理后发送至终端,以指示终端确定转辙机的工作状态。
,将其余转辙机的即时输出转速与期望输出转速进行比对判断,判断逻辑为若即时输出转速低于或高于期望输出转速,则生成基于期望输出转速的调节策略,并执行调节策略调节电机的输入转速。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,防水电动转辙机 ZD6电动转辙机将期望输出转速与预设输出转速进行比对判断,判断逻辑为若期望输出转速大于等于预设输出转速,则获取每个电机的输入转速和每个转辙机的输出转速。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成