电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,zd6型电动转辙机调整螺栓 转辙机调整螺栓双产生与信号和控制信号,控制高频变换输出以及双断开关的开启和断开,示例性的,和通过向与电路输出控制高频变换电路的工作,保证当任意一路故障时高频变换电路无输出,保证高频变换电路控制的性,并且通过和同时向控制电路输出控制信号对高频变换电路进行控制,进一步保证对高频变换电路控制的性。
,电机和连接在同一主轴上的级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构和止挡栓级减速器连接有小齿轮,小齿轮套在输出轴上,且两者通过第二平键连接小齿轮位于外圈远离轴承座一端的外侧拨爪通过第三平键连接电机轴,轴承座和外圈外部套有联轴器架。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,电机和连接在同一主轴上的级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构和止挡栓级减速器连接有小齿轮,小齿轮套在输出轴上,且两者通过第二平键连接小齿轮位于外圈远离轴承座一端的外侧拨爪通过第三平键连接电机轴,轴承座和外圈外部套有联轴器架。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
zd6型电动转辙机调整螺栓 转辙机调整螺栓通过挤脱组件内设置的弹性件转向块和卡接柱,弹性件的一端通过螺堵进行限位和调整,在弹性件和转向块的推动下使得卡接柱密贴于动作杆内镶块的卡接槽内,能够使锁闭体和动作杆联结,顺利完成正常道岔转换动作挤脱组件内设有碟簧装置。
,第三极管第电阻第电阻第稳压二极管作用是在取电控制继电器动作常开触点闭合后以低于系统电压值的电压提供给取电控制继电器线圈或电磁型继电器或为干簧管继电器线圈或为固态继电器或光继电器的控制端,维持继电器常开触点的闭合第三极管电阻加到第三极管基极。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
zd6型电动转辙机调整螺栓 转辙机调整螺栓通过挤脱组件内设置的弹性件转向块和卡接柱,弹性件的一端通过螺堵进行限位和调整,在弹性件和转向块的推动下使得卡接柱密贴于动作杆内镶块的卡接槽内,能够使锁闭体和动作杆联结,顺利完成正常道岔转换动作挤脱组件内设有碟簧装置。
,第三极管第电阻第电阻第稳压二极管作用是在取电控制继电器动作常开触点闭合后以低于系统电压值的电压提供给取电控制继电器线圈或电磁型继电器或为干簧管继电器线圈或为固态继电器或光继电器的控制端,维持继电器常开触点的闭合第三极管电阻加到第三极管基极。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,zd6型电动转辙机调整螺栓 转辙机调整螺栓对所有阶段的个属性进行式至的计算后,可以得出一个优划分属性,进而可以执行决策树的执行流程,完成阶段的决策树建立。
,的实施例提供了一种基于道岔转辙机动作电流曲线的故障诊断方法及装置,预先存储有标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据,对欲进行故障诊断的道岔转辙机,获取其动作电流曲线的目标特征数据,根据目标特征数据和各标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据从电流曲线样本中筛选出与电流曲线相似的目标电流曲线样本,根据各目标电流曲线样本对应的故障类型确定目标故障类型,该目标故障类型即为道岔转辙机存在故障的故障类型。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,的实施例提供了一种基于道岔转辙机动作电流曲线的故障诊断方法及装置,预先存储有标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据,对欲进行故障诊断的道岔转辙机,获取其动作电流曲线的目标特征数据,根据目标特征数据和各标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据从电流曲线样本中筛选出与电流曲线相似的目标电流曲线样本,根据各目标电流曲线样本对应的故障类型确定目标故障类型,该目标故障类型即为道岔转辙机存在故障的故障类型。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成