双登集团自主研发的铅碳卷绕高能环保蓄电池,添加国际先进的复合炭材料配方,提高活性物质的导电性及比表面积,形成连续的导电网络,使铅碳卷绕电池的充电接受性能达到普通起动电池(以双登同类产品对比)的2倍;采用高纯度的铅骨架,起动寿命是普通电池(以双登同类产品对比)的4倍;独特的螺旋式卷绕结构,具备极高装配压力,抗振能力是普通电池(以双登同类产品对比)的15倍;超薄极板设计,反应面积大、内阻低,能在启动瞬间,为车辆提供更加强劲的动力,减少马达耗损。

优点

起动性能:冷起动电流高达 16C20 ,只需普通电池1/2 的容量(以双登同类产品对比)即可达到同等起动能力

抗振性能:抗振性能是普通电池(以双登同类产品对比)的 15 倍,能够轻松应对各种复杂路况

超长起动寿命:起动次数超过 180000 次 , 寿命是普通电池(以双登同类产品对比)的 4 倍

技术特征

采用超薄极板设计,具备更大比表面积,内阻仅为普通电池(以双登同类产品对比)的 1/3,起动后,电池充电极快,减少长时间充电对电池损伤

采用全新的阀控式密闭设计 , 高度贫液不存在酸液泄漏问题,不受空间限制 , 电池可任意方向放置

采用独特螺旋式卷绕结构,电池呈圆柱形,具有很好的结构稳定性,可承受发动机的高温炙烤

添加国际先进的复合炭材料配方,具有优异的充电接受性能,改善负极盐化问题,部分荷电态下的起动寿命大幅延长

优点

可在-45℃~75℃下工作

DOD 循环寿命350 次

浮充使用设计寿命15 年

高倍率放电时间是同容量普通电池2倍以上

技术特征

采用超薄高纯度铅骨架设计,小电流充电接受效率更高

螺旋型卷绕设计,可避免高温环境下电池失水和鼓胀变形

40 分钟内可充入95%以上的电量良好的电池一致性,可多组串并联使用

1. 首先必须检查电池型号,数量,连接线与所用型号是否相符,若有偏差请尽早与我公司联系。2. 转矩扳手、扳子等的金属工具,请用塑料胶带进行绝缘处理后使用,以防止由于短路发生、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。3. 连接时,请注意极性正确,将螺栓拧紧,保证接触良好,但不要用力过猛,以免损伤端子,造成漏液。4. 不能将不同厂家,不同容量,不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池不能混用;不同批次电池混用应限制在一个月内;在使用之前必须检查电池的开路电压,若12V电池电压低于12.40V,6V电池电压低于6.20V或2V电池电压低于2.0V时,应先对电池进行充电,充电电压参照均衡充电。5. 安装末端连接件和导通电池前,应检查电池系统的总电压及正负电极的连接以保证安装正确。6. 保护电池避免受到强烈震动或撞击。7. 在设备上安装时,应使电池远离发热源(如变压器),电池应正立放置在尽可能低的地方,建议留有通风孔保持足够的通风。8. 电池可能会产生可燃气体,电池安装时须远离可产生火花的设备(如开关、保险)。9. 在将电池接入充电器或负载时,必须关闭回路开关,将电池的正极与充电器或负载的正极连接,电池的负极与充电器或负载的负极连接。