可以被电动车选用的有下列四种动力电池，即阀控铅酸电池免维护保养电瓶、胶体溶液铅酸电池、镍氢电瓶和锂电池。
铅酸电池
铅酸蓄电池因其价格低、原材料来源于丰富多彩、比功率较高、技术性和生产制造加工工艺较完善、資源利用率综合性要素被各种电动车广泛选用和普遍科学研究。电动车做为省劲、便捷、迅速、舒服、、零排放的本人代步工具已被大家普遍接纳,并遭受我国的高度重视。由发展趋势研究所、我国、住建部、国家科技部等参加的《轻型电动车产业发展战略研究》研究组明确提出了“轻形电瓶车产业发展规划发展战略科学研究”汇报。电动车的国各地拥有量已达三千万辆之上。95%之上的电动车都用阀控铅酸蓄电池。
已商业化的电动车的绝大部分是应用的密闭式铅酸电池，应用中不用常常填补水份，免维护保养。其关键化学变化是：pbo2 1h2so4 pb←电池充电、充放电→ 2pbso4 2h2o
铅酸电池电池充电时变为铅的阳阴两方面的蜂窝状铅把固定不动在这其中的成份释放出来到锂电池电解液中，各自变为蜂窝状铅和一氧化铅，锂电池电解液中的浓度值持续增大；相反充放电时阳极氧化中的一氧化铅和负极板上的蜂窝状铅与锂电池电解液中的产生反映变为铅，而锂电池电解液中的浓度值持续减少。当铅酸电池电池充电不够时，阳阴两方面板的铅不可以彻底转换变为蜂窝状铅和一氧化铅，假如长期性电池充电不够，则会导致铅结晶体，使极片，充电电池品劣；相反假如充电电池过多电池充电，阳极氧化造成的co2量超过负极的吸咐工作能力，促使电瓶气体压力扩大，造成汽体外流，锂电池电解液降低，还很有可能造成活性物质变软或掉下来，电池循环次数减少。

性能参数的开关电源一般具备fcc、英国ul和长城等多个国家认证证书。这种验证是**认证依据领域内技术标准对开关电源制订的规范，包含生产工艺流程、电磁感应、安性维护等，但凡合乎一定指标值的商品在申请验证根据后，才可以在包裝和商品表层应用认证证书，具备一定的性。
原理
发电机组可以把机械动能转化成电磁能，电池可以把化学能转化成电磁能。发电机组、充电电池自身并不通电，它的两方面各自有正负电荷，由正负电荷造成工作电压（电流量是正电荷在电压的作用下定项挪动而产生的），正电荷电导体里原本就会有，要造成电流量只必须再加上工作电压就可以，当充电电池两方面接好电导体时为了更好地造成电流量而把正负电荷释放出来出来，当正电荷散尽时，也就荷尽流（压）消了。电池等称为开关电源。根据变电器和电子整流器，把交流电流变为直流电源的设备称为整流电源。能给予数据信号的电子产品称为信号源。晶体三极管可以把前边送过来的数据信号多方面变大，又把变大了的无线传输数据送至后边的电源电路中去。晶体三极管对后边的电源电路而言，还可以看作是信号源。整流电源、信号源有时候也称为开关电源。
开关电源是向电子产品给予输出功率的设备，也称直流开关电源，它给予电子计算机中部构件所必须的电磁能。电源额定功率的尺寸，电流量和工作电压是不是平稳，将立即危害电子计算机的工作中特性和使用期限。

在安系数好、循环系统特性好、比容积高的新式电池正极材料发展趋势的促进下,电动车用的磷酸铁锂电瓶已贴近好用。有几个已可给予较完善的、配有充电电池智能管理系统(bms)的电动车用磷酸铁锂电瓶。也是有生产制造用磷酸铁锂电瓶的电动车生产厂家。小编觉得电动车用的磷酸铁锂电瓶将是先商业化的、大批在车上应用的驱动力型充电电池;它将是继铅酸蓄电池以后所占占比很大的产品化充电电池,也将变成用以电动车商品的充电电池。有关大中型磷酸铁锂电瓶在纯电动轿车和电动式大巴,及其在混和电瓶车上,展览会示范性的现有许多。依据磷酸铁锂电瓶发展趋势水准和工作经验,觉得电动车用48v10ah下列锂电池组的安系数是有确保的,但大中型磷酸铁锂电瓶要在商业化的电动式车子上应用还需要做很多艰难的工作中,其缘故主要是:纯电动轿车和电动式大巴,及其混和电瓶车上应用的充电电池总数多、系统软件繁杂,安系数难度系数更高,性需求和一致性的规定高些,价钱太。以前过深圳比亚迪要在2005年给予200辆以磷酸铁锂电瓶为动力装置的电动轿车构成的士队之事,已延迟到2007年了。