电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高pbo2含量、比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 是正极板） ，放电越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既，又容量满足使用要求。

新电动车买回家之后怎么为爱车充电很多人都没有一个行之有效的办法，那么掌握好一个的电动车电池充电方法，对提高电动车电池的寿命有很大的帮助，如何为电动自行车电池呢？
1、正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上长续行里程的60%-70%才充电是的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，电瓶充电时间不要超过8小时，是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
一般电动车电池的生产日期都不会超过一个月（买的时候一定要看清楚生产日期），新电池出厂的时候都已经充满电，除去运输过程和存放时间对电池电量的损耗，新电池装车后基本不用充电，除非生产日期已经超过一个月，需要充满电后使用。新电池次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时。三次之后就可以遵循以下充电方法使用了。
电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。

对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，不要等第三天或是第四天电池完骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生。
此外，每过一个月的时候，将电池的电量的骑完，也就是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。
还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220v市电。充电结束时，先拔掉220v市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，不能一充就充，这样会过充，过充对电池损害非常。切记切记！！
此外，电动车电池经常使用，电池的寿命也会相对的长一些，也就说，电池不怕你天天用，就怕你长时间不用。所以掌握好电动车电池充电方法对电池的寿命有这的作用。
注意事项
轻巧的电动车已成为常见的代步工具，然而什么时候电动车电池充电，电动车电池的充电时间是什么时候？在电动车没电的时候充电？在等电量剩一半的时候充电？还是毫无规律的乱充？这些都是不可取的，电动车充电得视电池的情况而定，充、高压充、快速充等方式切不可取。