电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，铁路常用转辙机 ZD6电动转辙机尽管参照前述实施例对进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。
,若响应于启动信号的转辙机中，转辙机的牵引半径相同，则生成测量方案。
,开展道岔尖轨状态实时监测系统的研制，可以对道岔的工作过程及位置状态及时了解并做运行趋势估计，为维修人员提供实时的判据。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
铁路常用转辙机 ZD6电动转辙机进一步地，路由器与数据管理中心通过网络专线连接。
,输出轴上套有弹性卡圈带槽挡板挡板和挡环弹性卡圈和带槽挡板位于拨爪与星轮之间弹性卡圈和带槽挡板紧贴，带槽挡板与星轮紧贴挡板和挡环位于星轮与连接输出轴与外圈的轴承之间，挡板和挡环紧贴，且挡板与星轮紧贴。
,如果实际的数值曲线位于低分数的参考线和高分数的参考线之间，则根据线性分布原则评分，即计算实际数值曲线与两个参考线之间的距离几何差值，得到基础评分。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，铁路常用转辙机 ZD6电动转辙机其中，任一工作阶段对应的匹配模型基于属于任一工作阶段的电流特征曲线，确定属于任一工作阶段的电流特征曲线对应的阶段性设备状态。
,负极输出端接地供电模块的稳压电路第电阻第双向瞬态二极管第稳压二极管第二极管第二极管和第三极管第双向瞬态二极管一端第电阻一端第三极管集电极和第二极管的正向端接第整流桥正极输出端，第电阻另一端与第稳压二极管反向端接第三极管基极。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成