理士蓄电池DJM12150S免维护12V150AH 船舶基站通信UPS电源备用

影响理士蓄电池容量下降的原因 

自阀控式密封铅酸蓄电池问世以来，与原富液式开口或防酸隔爆式电池相比大大减轻了维护人员的工作量，其优越性已被人们所理解，初期人们曾称为“免维护电池”。电源界有些有影响的人士在某些场合就阀控电池的优点曾谈起阀控式理士蓄电池无需维护的特性，使一些用户对电池的维护产生了误解。 

在实际使用中，如由于市电经常频繁停电，造成电池深放电且充电不足，导致容量早期损失；环境温度变化对电池寿命及容量的影响；开关电源电池管理功能的优劣对电池容量和寿命的影响等诸多因素证实，对阀控式理士蓄电池的维护与富液式电池相比“少维护，强管理”的概念较为实际。 

   谈起阀控电池的充电制度，应首先明确什么是充电制度，一般讲阀控式蓄电池组运行充电方式有两种，一是浮充充电方式:主要是浮充电压一般为2.23V/只-2.25V/只，浮充充电功能主要是满足电池组的自放电及氧循环，绝不是用于对电池组放电后的补充电；二是均衡充电方式，即均充电压限制为2.35V/只，充电电流在0.10-0.15C10A，大不超过0.2 C10A，这样一种恒压限流充电方式，均衡充电功能主要是用于电池组放电后的快速充电，可使深放电后的电池及时得到补充电，利于电池的维护和使用，提高了电池的充电速度和效率。为延长阀控式蓄电池的使用寿命，生产厂商要求对电池组使用中有以下情况的，需进行均衡充电，即:电池系统安装完毕，应采用均充方式对电池组进行补充电；电池搁置停用3个月的需进行均充；全浮充运行3个月的电池组需进行均充；电池组深放电放出20%以上额定容量时需进行均充。就电池组深放电需用均充方式对电池组进行补充电而言，河北乃至全国县及县以下通信局站市电状况有大部分确实很差，有的每月平均停电10-30次，有的每天停电2-3次，且停电时长达6-12个小时以上，电池组放电深度超过30%，上述状况运行的电池组当市电来电后必须采用均衡充电方式，对深放电后的电池组进行补充电。从维护单位实际执行情况看有以下三种现象导致电池组运行长期亏电、充电不足、容量早期损失。一是正常运行的电池组浮充电压设置低，不能正确设置浮充电压值，导致电池组浮充充电不足，电池组放电时放不出额定容量，电压很快就低于终止电压，阀控电池运行时，正常浮充电压应严格按厂家说明书规定设置，过低导致电池组亏电，不能满足自放电和氧循环的需要，过高会使电解液损失，缩短电池寿命。检查中发现，有的维护单位浮充电压设置有的低于2.2V/只，有的高于2.25V/只，长期下去电池容量和寿命将受到影响。二是有的维护单位和人员根本就没有均衡充电制度，或不懂得什么叫均衡充电，不管是正常运行或市电长时间及频繁停电后电池组深放电，均采用浮充充电方式对电池组进行补充电，由于浮充电流小不能完成和满足电池组放电后的补充电，因而造成电池组充电不足；三是有均衡充电制度但没有严格执行，有的单位开关电源没有对蓄电池均、浮充充电的管理功能、有的功能不完善、有的对均充电压设置不正确、有的不采用均充方式，任何情况均采用浮充方式等。在市电停电频繁的地方，市电停电长造成电池组深放电超过30%，采用浮充方式浮充电流小，不能将电池组电量充足，市电第二次停电，电池组又需放电，停电时间愈长电池放电深度愈深，市电来电后需要充电时间会更长，电池容量尚未充足市电又第三次停电，造成电池组更深度放电，形成恶性循环。电池组亏电情况愈来愈严重，采用浮充充电方式所需的充电时间就愈长，市电频繁停电，电池容量就不易充足，长期下去电池组就出现了容量下降早期损失、寿命终结。