电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,ZD6-H电动转辙机复式交叉转辙机转辙机表示缺口视频监测系统目前已使用,其它结构和原理与现有技术相同,这里不再赘述。
,工作阶段划分将不道岔工作阶段划分为解锁转换闭锁结束四个阶段对不同工况下的特征值进行提取,形成特征值曲线并区分不同特征值类别。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,工作阶段划分将不道岔工作阶段划分为解锁转换闭锁结束四个阶段对不同工况下的特征值进行提取,形成特征值曲线并区分不同特征值类别。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
ZD6-H电动转辙机复式交叉转辙机其更进一步的技术方案供电控制模块取电控制继电器第电解电容第稳压二极管第二极管第电阻第电阻第电阻第电阻第三极管第三极管和场效应管场效应管的源极和第电阻的一端相连后与供电模块和供电模块的供电输出端相连。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
ZD6-H电动转辙机复式交叉转辙机其更进一步的技术方案供电控制模块取电控制继电器第电解电容第稳压二极管第二极管第电阻第电阻第电阻第电阻第三极管第三极管和场效应管场效应管的源极和第电阻的一端相连后与供电模块和供电模块的供电输出端相连。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,ZD6-H电动转辙机复式交叉转辙机以上都是在实验模拟阶段,建立可参考的故障规则,以便在实际过程中作为参考,以分析和预测对应的实际故障类型。
,将步骤中录制的扳动道岔视频过车振动视频压缩编码后,与步骤中在转辙机现场得出的定反位位置信息表示杆缺口数据转辙机现场温湿度信息一起传输至监测站的工控机。
,在拉簧的作用下,使得右支架上的动接点组与对应静接点组的右侧相连接,右支架的检查块落入外杆缺口与内杆导向槽形成一个检查缺口中,接通新位置的表示,具有的优点和技术由于采用技术方案,能够保证传动的稳定性和精度,结构紧凑,外型小巧。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,将步骤中录制的扳动道岔视频过车振动视频压缩编码后,与步骤中在转辙机现场得出的定反位位置信息表示杆缺口数据转辙机现场温湿度信息一起传输至监测站的工控机。
,在拉簧的作用下,使得右支架上的动接点组与对应静接点组的右侧相连接,右支架的检查块落入外杆缺口与内杆导向槽形成一个检查缺口中,接通新位置的表示,具有的优点和技术由于采用技术方案,能够保证传动的稳定性和精度,结构紧凑,外型小巧。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成