电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,ZD6-H电动转辙机专线4249道岔转辙机如果<,则转辙机处于反位。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
ZD6-H电动转辙机专线4249道岔转辙机的目的还在于提供一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测系统,该系统设置在转辙机现场用于采集表示杆缺口图像的红外摄像机。
,可选地,转辙机状态监测装置中的信息采集模块还振动传感器,振动传感器用于监测转辙机机体的振动幅度。
,还需要在控制台或上显示出道岔的位置,从而达到选出列车或车列所需进路的目的,系列电动转辙机已在轨道交通领域应用达多年之久,目前,正在运行的还有万余台,并且每年仍有一万台左右用于更新或新建车站,电动转辙机适用于联动道岔。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
ZD6-H电动转辙机专线4249道岔转辙机的目的还在于提供一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测系统,该系统设置在转辙机现场用于采集表示杆缺口图像的红外摄像机。
,可选地,转辙机状态监测装置中的信息采集模块还振动传感器,振动传感器用于监测转辙机机体的振动幅度。
,还需要在控制台或上显示出道岔的位置,从而达到选出列车或车列所需进路的目的,系列电动转辙机已在轨道交通领域应用达多年之久,目前,正在运行的还有万余台,并且每年仍有一万台左右用于更新或新建车站,电动转辙机适用于联动道岔。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,ZD6-H电动转辙机专线4249道岔转辙机采用软启动方式启动直流转辙机,解决直流转辙机驱动时出现电流冲击的问题,从而对直流转辙机及驱动电路进行保护,提高直流转辙机和整个电路的使用寿命。
,为了能够更为地对道岔转辙机的设备状态进行表示,可以针对每一阶段性设备状态设置对应的评分值。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,为了能够更为地对道岔转辙机的设备状态进行表示,可以针对每一阶段性设备状态设置对应的评分值。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成