| 乘员/座位数 : | 2 | 发动机型号 : | ZZ3257N3847C |
| 车型 : | ZZ3257N3847B | 加工定制 : | 是 |
| 平均使用油耗 : | 35L/100km | 最高车速 : | 120km/h |
| 门数 : | 二 | 品牌 : | 豪沃 |
中国重型汽车集团有限公司总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地。
我公司是多年专业从事中国重汽重型卡车及配件供应的一级品牌企业。
公司一直认真坚持’诚信为本、服务至上、让利客户、互利共赢’的经销理念，销售业绩逐年递增，在中国重汽几百家经销商中汽车销售一直、斯太尔王、斯太尔、金王子、黄河少帅、豪骏、豪运等系列，生产载货车、军用专用车、自卸车、牵引车、水泥搅拌车、特种车及底盘等车型及其配件。
本公司将为广大用户及各地经销商同仁提供及时迅速、的重型汽车资源保障豪沃自卸车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。
全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到的燃油经济性HW19710变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用后立柱为整体直通，前顶国产德在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。
面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。
然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。
与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过7中国重汽2009年强势出击，隆重推出再次全新升级的09款重卡系列产品。
豪沃380马力国四车型是中国重汽2016款HOWO重卡系列产品在安全、可靠、节油、环保技术上遥遥领先国内同类车型，充分体现了重卡技术新概念。
是一款真正达到了节油、高效、舒适、安全、聪明、可靠的智能化高性能重中国重汽意在通过高技术与完美的动力总成匹配，让中国用户也能享受到国际最先进的卡车驾驶乐趣，在享受的同时燃油消耗降至最低。
采用当今国际上最先进的发动机、传动系匹配技术路线。
即：宽转速带的大扭矩共轨发动机＋手自一体变速箱（SMART SHIFT-AMT-直译为“聪明换档”）＋小速比驱动桥。
将中国的卡车带入划时代的自动换档阶段，并使其油耗低于手动将牵引车分成标准型和重型两种标准型牵引车：主要用于跨省长途运输工况。
公告参数变化：自重降低400-500公斤，驾驶室准乘3人；2）车架纵梁调整300×90-8单层，材料提升为高强度880MPa高强度低碳合金钢。
中国重汽保证在等级公路运行时，列车总重小于75吨时的车架强度；3）新七吨前轴；4）4×2、6×4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构；前双轴6×2牵引车，第一轴采用少片簧，第二轴采用自重大大降低的空气弹簧。
6×4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型（型号）悬架系统，在保证承载能力与多片簧一致的情况下，自重降低约450公多种后驱动桥可选。
重型牵引车：用于重载工况车架纵梁调整300×90-8+4双层；2）新九吨前轴；3）后悬挂采用自卸车板簧，四骑马螺栓；4）后桥采用自卸铸造轮边减速桥。
HOWO9500厢长车 国内运输环境期望工厂能提供运输加长箱重卡，中国重汽给予重视。
9.5米车厢与充沛动力系统相结合，会使您轻松高效完成运输业务，取得良好收益。
款HOWO自卸产品将水箱、中冷器、发动机等相关部件抬高，接近角增大3°，使车辆通过性大幅提高，从容应对复杂多变的工程道路状况。
HOWO危险品专用运输车迄今为止，中国首款真正的危险品重型专用运输车。
产品技术性能全面满足中国危险品运输法规，您不用再高价购买进口车从工程土方运输任务。