| W-78 : | 500*120*78 | 规格 : | 133*1543*8000mm |
| 产地 : | 保定 | 坚固性指标 : | 100% |
| 含水率 : | 100% | 泥块含量 : | 100% |
| 含泥量 : | 100% | 堆积密度 : | 100kg/m3 |
| 表观密度 : | 100kg/m3 | 抗弯强度 : | 100MPa |
| 抗压强度 : | 100MPa | 比重 : | 100g/cm3 |
高速 公路是全封闭、全立交的机动车行驶专用线路，需将 人、畜等控制于路外，保证道路使用者的快速、便捷 和安全。
隔离栅（即焊接网或刺钢丝）绷紧在支 撑结构上的栅栏。
高速公路界碑而且隔离栅又是暴露于室外，其耐 久性及防丢失性都是决定其品质的重要指标。
高速公路界碑作为非金属材料也是一种常用 的隔离栅立柱，但是这种材料制成的立柱太重，而且高速公路界碑不美观，成本也比较高。
而隔离栅的布设范围大都在 山区，搬运十分不便。
高速公路界碑复合隔离栅立柱具有新颖漂亮 的外观，极具装饰性，具有极高的韧性和弹性，钢丝网立柱将该 立柱从数十米高空摔到坚硬的水泥地面上，高速公路界碑不 断不裂。
与粗糙水泥立柱相比钢丝网立柱更适宜在山区运输和 施工，不易折断。
随着中国的经济快速发展人类环保意识的增强铁艺围栏逐步退化在人们的脑后，水泥艺术围栏高速公路界碑打开了市场的新前景---我厂专业生产高铁护栏模具，中柱不但支撑车顶盖，高速公路界碑还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些钢丝网立柱附高速公路界碑高速公路界碑加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。
因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。
高速公路界碑现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。
随着汽车高速公路界碑制造技术的发展，高速公路界碑不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱已经问世，高速公路界碑它的刚度大大提高而重量大幅减小，高速公路界碑有利于现代轿车的轻量化。
不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。
最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。
当然，高速公路界碑外表小巧美观，但是作用很大，防止危险事故的发生标志桩模具在实际应用中能灵活的驾驭，决定于本身的质量以及良好一张笑脸成为了很多司机印象最深刻的画面。
高速公路界碑