型号 : | 全 | 类型 : | 其他工地施工材料 |
伸缩缝原装厂家-模数式E40桥梁伸缩缝经济耐用
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衡水昊通工程橡胶有限公司模数式E40桥梁伸缩缝直供,模数式E40桥梁伸缩缝品质有保障,模数式E40桥梁伸缩缝终身为您负责制!
模数式E40桥梁伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置,是承受最大动力载荷的附件,桥面很 小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。因此对于 伸缩缝的设计和施工应予以高度重视。毛勒伸缩缝运输至安装现场后,根据其长度采用多点吊装法进行装卸,在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象,梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,给伸缩缝本身造成隐患,质量不能保证。桥面铺装混凝土施工前,用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝,防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能;桥面铺装施工后,用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平,以确保面层沥青混凝土摊铺平整度,防止预留钢筋在施工中受压变形,影响伸缩装置安装。
模数式E40桥梁伸缩缝为16Mn异型钢构造而成,c型缝充分克服了挤压成型的异型钢直线度的问题以及尺寸不均匀的问题,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和指标均优于国际同类产品水平,GQF-C型桥梁伸缩缝的结构型式及异型钢轧制均属国内首创,C型缝具有建筑高度低,结构简单,安装方便以及较好的可靠性的特点,因其具有的舒适性和耐久性因而成为交通行业标准推荐产品。适用于铺装层厚度大于80mm,伸缩量小于80mm的桥梁工程。
模数式E40桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带组成的。模数式的伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,两个系统受力时互不干扰,大大的保证了保证桥梁受力的安全,同时位移均匀,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。坚固可靠:多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。
模数式E40桥梁伸缩缝所用胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区 模数式E40桥梁伸缩缝的设计制造技术条件1、设计荷载是采用JT-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计的。2、使用的异型钢材质为Q345或16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480MPa,容许弯曲应力不低于210MPa。3、其它配件钢材不得低于Q235强度。4、使用的密封橡胶带所用胶料,必须满足《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327-2004规定要求。