| 产地 : | 北京 | 适用范围 : | 结构维修 |
| 材质 : | 环氧树脂 | 规格 : | 20KG/组 |
| 功能 : | 蜂窝麻面修补 | 品牌 : | 博瑞双杰 |
本品是以改性饱和基环氧树脂、固化剂及硬质填料组成的高强度、抗冲磨蚀、粘结牢固的新型薄层修补材料。具有粘结修复可兼有堵漏、密封、防腐等功能，渗透力强能渗入混凝土表层。
产品特点：
1、触变性能：触变性能优良，静置状态下材料呈不易流动的凝胶态，即使涂抹在顶部或侧面等凹槽、孔洞内的材料也不会产生变形、流挂等现象，易于保证施工质量;当受到搅拌、挤压等剪力作用时，呈良好流动性流变态，易于施工操作。
2、粘结性能：主要力学性能优良，与混凝土粘结牢固，不易在粘结面开裂。
3、与混凝土的匹配性良好：良好的抗老化和抗碳化性能，使涂层能与混凝土在不同温度下同步变形，避免了因材料胀缩差异大造成界面应力过大而出现涂层脱空、开裂。
4、柔韧性优良：具有较低的弹性模量和良好的柔韧性，能够提高固化体系的抗冲击性能、抵御外力引起的变形，不易脆性破坏。
产品用途：
1、适用于混凝土表面气孔、小蜂窝、麻面、沙线等薄层缺陷修补以及混凝土防渗、防碳化保护、微细裂缝封闭以及外观美化处理。
2、适用于高速铁路客运专线厢式梁及轨道板的表面缺陷修补以及混凝土表面过水后轻度磨损(表面无乳皮，细骨料外露，手感粗糙)的修补。
环氧胶泥施工工艺
一、基面处理：
将混凝土表面打磨平整，并清除基面上的薄弱水近年来，我国学者利用结构可靠度分析和计算的一次二阶矩理论并结合实验对现行桥梁设计规范中的设计表达式和参数进行了可靠度分析和校验，做了不少工作。但是目前理论研究中，利用可靠度方法对服役桥梁承载力鉴定、期望寿命等方向的研究还相对较少，尤其是对结构整体系统的可靠度研究理论才刚刚起步。泥浆层、污垢附着物等，用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘，使表面外露坚实混凝土。
二、材料配制：
1、检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。施工说明
2、甲组份：乳白色粘稠膏状体，乙组份：灰黑色粘稠膏状体，混合后密度1700千克/m3
参考用量：5~6千克/㎡。
三、施工说明：
1、先用三角铲或小型刮刀逐个把施工面上的气孔、麻面、很多学者通过静载试验对碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯构件的破坏形态及影响承载力的各项因素如配筋率、混凝土强度、梁的高跨比、剪跨比、碳纤维用量等进行了研究，并对碳纤维布加固梁满足平面变形假设进行验证，认为碳纤维布加固梁破坏与钢筋混凝土梁相似亦分为三个阶段。粘贴碳纤维布后，可以提高梁的承载能力，但随着碳纤维布用量的增加承载力提高的幅度减少。在钢筋混凝土梁开裂以后，碳纤维布能够约束裂缝的发展，随着荷载的增大裂缝发展缓慢，裂缝宽度和高度较钢筋混凝土梁小，裂缝间距小、数量多；钢筋屈服后，裂缝长度和宽度发展较快。钢筋屈服后由于碳纤维布的约束作用，加固梁仍然能够承受一定的荷载。影响ＣＦＲＰ抗弯加固效果的因素主要有：．加固区段的长度、碳纤维用量、配筋率、混凝土强度、碳纤维端部锚固情况和粘结胶的质量等。凹槽用环氧胶泥填塞密实。
2、约4～12h后，待点刮打底胶泥基本固化时，用刮刀大相同粘贴层数的梁,由于锚固方式的不同对于製鑓的发展在发生剥离前并无太大差别。对于投有锚固的梁,一旦发生剥高就迅速表失加固效果,对于製缝也就投有了限制作用:对于有锚固措施的梁,发生剥离的过程是缓慢的,因此,可以更好的约束製缝的发展。面积弧线往返刮抹第二层环氧胶泥进行找平，面刮找平后的施工层表面要平整、光滑、无施工缝及划痕等。
注意事项
1、配制好的胶液应在30分钟内用完，严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
2、严禁在潮湿基H.N.Garden和L.C.Hollaway采用的该锚固体系[:'°]如图1.11所示。它首先在两块尺寸适当的钢板上钻两个圆孔,然后分别粘贴在加固梁两瑞的CFRP片材的表面适当位置。粘结完成后,再顺着,'調板上的钻孔垂直钻两个圆孔,穿透CFRP片材和环氧树脂层至混凝土梁内一定深度。最后将钻孔内灌満胶粘剂,持入直径3/8英寸的!l1累栓来抵抗拔出作用。层使用本品，如基层潮湿须先做干燥处理，以免影响与基层的粘结力。
3、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。
4、使用时注意佩带必要防护用品并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗，严重情况须及时就医。
包装储存
1、标准包装规格为：(20)公斤/桶，不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月
A级环氧植筋胶