产地 : | 北京 | 适用范围 : | 结构维修 |
材质 : | 环氧树脂 | 规格 : | 20KG/组 |
功能 : | 蜂窝麻面修补 | 品牌 : | 博瑞双杰 |
环氧树脂砂浆
??环氧树脂砂浆就是一种高快凝固,高粘度的混有砂浆灌浆料
1、 形式多样。
??各种树脂、固化剂、改性剂体系几乎可以适应各种应用对形式提出的要求,其范围可以从极低的粘度到高熔点固体。
2、 固化方便。
??选用各种不同的固化剂,环氧树脂体系几乎可以在0~180℃温度范围内固化。
3、 粘附力强。
??环氧树脂分子链中固有的极性羟基和醚键的存在,使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低,产生的内应力小,这也有助于提高粘附强度。
4、 收缩性低。
??环氧树脂和所用的固化剂的反应是通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合反应来进行的,没有水或其它挥发性副产物放出。它们和不饱和聚酯树脂、酚醛树脂相比,在固化过程中显示出很低的收缩性(小于2%)。
5、 力学性能。
??固化后的环氧树脂体系具有优良的力学性能。
6、 电性能。
??固粘钢加固的原则:桥梁结构由于结构失效或损伤经评估(公路旧桥承载能力评定方法)不满足结构安全或正常使用要求时,必须进行加固。加固设计的内容及范围,应根据评估结论和委托方提出的要求确定,可以包括整座桥梁,亦可以是指定的区段或特定的构件。化后的环氧树脂体系是一种具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧的优良绝缘材料。
7、 化学稳定性。
??通常,固化后的环氧树脂体系具有优良的耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。像固化环氧体系的其它性能一样,化学稳定性也取决于所选用的树脂和固化剂。适当地选用环氧树脂和固化剂,可以使其具有特殊的化学稳定性能。
8、 尺寸稳定性。
??上述的许多性能的综合,使环氧树脂体系具有突出的尺寸稳定性和耐久性。
9、 耐霉菌。
??固化的环氧树脂体系耐大多数霉菌,可以在苛刻的热带条件下使用。
??传世复材[1]100环氧灌浆料包括A(树脂等)、B(固化剂等)、C(填料骨料等)三组分,也可根据具体使用情况调整配方,改进工艺,以满足不同要求或突出某部分性能。常规使用时,将各组分完全混合后即可进行灌浆操作。
产品特性
??(1) 高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,更高的早期强度。
??(2) 无收缩确保灌浆层zui终成型后与承载面完全接触,保证设备安装的高度。
??(3) 抗蠕变在-40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形。
??(4) 高韧性可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。
??(5) 耐腐蚀可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
产品物性
??(标准固化条件:25℃,相对湿度50%,养护7天以上)
??(1) 比重(密度) 1.2~2.0,常规值1.8 g/cm3,依配方不同,与填料及骨料含量呈正相关关系,
??(什么是大体积混凝土,国内外有许多种不同的定义:日本建筑学会标准(JASS5)的定义是:结构断面最小寸在80cm以上;水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差,预计超过25度的混凝土,称为大体积混凝土。美同混凝土协会(Ac)规定的定义汽车密集运行状态下,随着恒载变异系数的增大,结构可靠指标减小;一般运行状态下,恒载变异系数对结构可靠度值的影响很小。恒载变异系数对可靠度指标的影响2.活荷载变异系数对加固后构件可靠指标的影响由于目前交通流及车辆载重的大幅增加,超载情况严重,导致现实活荷载与设计荷载差异较大,此外,活荷载统计方法等因素也会导加固后加载至预裂荷载(60lcN)时,FA2的钢筋应变略有减小,而FA4受拉区钢筋应变降幅高达16.3%。因此,卸载与持载对降低加固梁正常使用状态下的钢筋应变至关重要。同时,比较表6中FA2、FA4的挠度变化规律,加固后加载到预裂荷载时,FA2的挠度几乎没有变化,FA4的挠度降低了14.9%,说明持载加固不会改善钢筋混凝土梁的早期刚度。之所以产生这一差异,是因为FA4预裂卸载后,裂缝基本闭合。粘贴加固后再加载,开裂截面处的碳纤维布存在比较明显的应力集中现象。而在FA2持载加固的过程中,裂缝始终保持一定的宽度,卸载后再加载,粘贴于FA2的碳纤维布不会马上参人受力,直到接近原开裂水平。随着裂缝区褶皱的缓缓展开,碳纤维布逐渐开始参与受力,对后期的截面刚度有一定的提高。因此,尽管持载加固不影响极限荷载的大小,但对提高使用状态下的刚度及降低受拉区钢筋应变是十分不利的。致活荷载变异系数的变化。是:任何就地浇筑的混凝土其寸之大必须釆取描施解决水化热及随之引起的体积变形问題,以最大展度地空制減少开裂,就为大体积混凝土。2) 外观常规产品固化成型后为棕褐色固体,也可定制其他颜色,外露表面有光滑平亮效果。
??(3) 适用期(25℃) 1~2小时,与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。
??(4) 放热峰 30℃~70℃,与填料及骨料含量大体呈负相关关系。
??(5) 受压蠕变(25℃)受压状态下,半年内<1.0×10-3mm/mm。
??(6) 热膨胀系数(0℃~60℃)完全固化成型后(大于7天)在10~50×10-6mm/mm/℃之间。
安全性
??采用无毒无挥发配方,对环境和人体友好,但对个别人的肤质有轻微刺激性,应避免与皮肤长期接触,使用时应佩带必要防护并保持环境通风,接触皮肤后应及时洗净,如溅入眼内应立即用大量清水冲洗,如有误食口服,请立刻饮水催吐并延医***。
包装及存放
??常规液体组分采用铁桶或塑料桶,固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装,也可根据需要定制。
??应满足一般化学品阴凉、干燥、密闭、通风的储存条件,因为化学性质的稳定,产品在正常条件下至少可存放一年以上,逾期经检验无碍后仍可使用。
主要物理机械性能
植筋设计一般原则:植筋的锚固应使结构内部应力通过后植钢筋充分传递给混凝土, 并应避免混凝土产生剥离和劈裂破坏。 ??
耐腐蚀性能
??
?环氧砂浆的配制
?? 表1 环氧基液配合比(重量比,单位g)
??材料名称 环氧树脂 固化剂 增韧剂 稀释剂
??化学名称 6101 乙二胺 二丁脂 丙tong
??配合比 100 6~7 15 20
??环氧基液配制过程:环氧树脂加热至60℃,加入二丁脂和丙tong拌匀,再加入乙二胺拌匀。环氧基液在此作为溶剂。
??表2 环氧砂浆配合比(重量比,单位g)
??材料名称 环氧树脂 固化剂 增韧剂 稀释剂
??化学名称 ??6101 ??乙二胺二丁脂 ?丙tong
??配合比 ????100 ????10 ????10 ????20
??填充料 ??425号水泥 300 ??砂375 ?石棉100
??环氧砂浆配制工艺过程:环氧树脂加热至60℃,加入二丁脂和丙tong拌匀,加入乙二胺拌匀,再将预热至30℃的填充料加入拌匀。
??4 施工时的工艺要求
??施工时,气温不低于15℃,不超过40℃,环氧基液的涂抹厚度不超过1mm,涂刷基液需间隔30min后,才能粘贴玻璃丝布,以防产生气泡。施工结束后,要用草袋子或黑塑料布遮盖,严禁用水养护。
??5 注意事项
??配合时,要用计量工具准确计量;乙二胺加入后,尽可能立即施工,以防环氧固结;在拌合乙二胺和丙tong时要避免与皮肤接触。
??环氧砂浆主要是对预制构件的裂缝进行封堵,但是对结构来说没有什么帮助,主要是为了防止海水沿裂缝流进构件,腐蚀钢筋,我觉得在配制里面还要掺加一定量的白水泥。谢谢楼主的共享,我们现在的部分栅栏板就有这方面的问题,但是我们采取的是一种液体的修补液,渗透力特别的强,修补后也挺好的。
??环氧的用途远不止对预制构件的裂缝进行封堵,它的强度可以达到50以上。它的用途很广,例如轨道螺栓孔固孔、修补、及水下构件的封堵等等。
??以下配比经我公司试验,水下强度可以达到70,比轨道专用胶泥效果好。
??环氧:聚酰胺:丙tong:水泥:砂=1000:500:100:1000:1500
??环氧:乙二胺:二丙酯:丙tong:砂=1000::80:100:100:2500