| 产地 : | 北京 | 适用范围 : | 结构植筋 |
| 材质 : | 环氧树脂 | 规格 : | 45KG/组 |
| 功能 : | 植筋锚固 | 品牌 : | 博瑞双杰 |
碳纤维市场需求与用途
我国从20世纪60年代后期开始研制碳纤维，历经近40年的漫长历程。在此期间，由于国外把碳纤维生产技术列入禁运之列，严格控制封锁，制约了我国碳纤维工业的发展。我国科技工作者发扬自力更生的精神，从无到有，逐步建成了碳纤维的工业雏型。20世纪70年代初突破连续化工艺，1976年在中科院山西煤炭化学研究所建成我国第一条PAN基碳纤维扩大试验生产线，生产能力为2t／a；20世纪80年**展了高强型碳纤维的研究，于1998年建成一条新的中试生产线，规模为40t／a。我国主要研究单位有山西煤化所、上海合纤所、北京化工大学、山东工业大学、东华大学、安徽大学、浙江大学、长春工业大学等。
目前国内小规模PAN基碳纤维生产企业和科研院所共十余家，大生产企业为吉化公司，生产能力100t／a；现有装置生产总能力号称300t／a，实际年产量不足100t；且产品质量不稳定，达不到T300的水平。目前制约我国碳纤维发展的首要原因是PAN原丝质量不过关，其它原因还有生产技术及设备等。
随着我国经济的快速发展，碳纤维需求与日俱增，虽然国际上一些公司T300级原丝和碳纤维产品对我国开始解冻，但碳纤维及其复合材料的生产是关系到国防建设的高科技技术，必须立足国内。所以，研制生产高性能、高质量的碳纤维，以满足和民用产品的需求，扭转大量进口的局面，是我国碳纤维工业发展亟待 解决的问题。碳纤维已被列为国家化纤行业重点扶持的新产品。近期国内有多家企业拟建或正在建设碳纤维生产装置，如安徽蚌埠灯芯绒集团与华源集团合作建设安徽华皖碳纤维有限公司一期500t／aPAN原丝和200t／a碳纤维工程，于2005年初建成投产，总投资超过2亿元。PAN原丝采用亚砜一步法，技术由国外引进，产品以12K的T30钢筋锈蚀对构件抗弯承载力的影响主要表现在四个方面：钢筋截面面积的减小、构件截面尺寸的相应的变化、钢筋力学性能的退化、以及钢筋与混凝土之间粘结性能的退化。目前，在锈蚀受弯构件承载力计算中，对于前三个影响在承载力计算中相对容易考虑，且概念也较为明确。而粘结性能退化是主要通过是对不考虑粘结滑移性能退化计算的承载力乘以协同工作降低系数的方法，从总体上对承载力进行折减，这种方法简单易行。0级碳纤维为主导产品，并准备引进成熟的预浸料生产线。华皖碳纤维公司二期建设规模将使碳纤维产量翻一番达到400t／a。此外，山东、浙江、广西等地也有拟建碳纤维生产线的计划。
三、碳纤维市场需求与用途
2008年我国全面启动和实施的大飞机重大专项整体配套项目中，包括了碳纤维在内的诸多化工新材料项目，随着以该专项为代表的国内各领域对碳纤维产品的需求增加，许多碳纤维研究项目或千吨级产业化项目纷纷启动。由于我国碳纤维行业缺乏具有自主知识产权的核心产业化技术，产业发展不会一蹴而就。在高性能碳纤维复合材料项目中，国家将重点支持千吨级高性能碳纤维和聚丙烯腈原丝生产工艺技术，预氧化炉、碳化炉等大型关键设备制造，纺丝油剂、碳纤维上浆剂、预浸料等重要辅助材料开发，以及高性能树脂基体材料开发、高性能碳纤维复合材料应用技术的产业化等。
据了解，目前全对于主梁承载力不足,或纵向主筋出现严重锈蚀,或梁板桥的主梁出现严重横向裂缝时,可采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板这一抗拉强度高的材料粘贴在钢材快速腐蚀试验的基础上,借助无限变焦形現分析使,采集不同时钢板腐蚀图像,通过InfiniteFoous传感器将其扫描到的信息传至显示器用户界面,通过金面强大的分析软件,対其进行三维参数计算和表面轮廓分析。在混凝土结构的受拉缘或者薄弱部位,使其与原构造物形成共同整体受力,从而提高原结构钢筋和混凝土的应力状态,达到提高构件的抗弯、抗剪能力,减少裂缝继续发展的效果。球碳纤维产能约3.5万吨，我国市场年需求量6500吨左右，属于碳纤维消费大国。但我国碳纤维2007年产能仅200吨左右，而且主要是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分依赖进口，价格非常昂贵，比如标准型T300市场价格曾高达4000元/千克～5000元/千克。由于缺少具有自主知识产权的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维核心关键技术。我国碳纤维的质量、技术和生产规模与国比较可知直径对同类钢筋锈后名义极限强度的退化有一定的影响。经综合分析可知小直径钢筋的极限强度对钢筋质量锈蚀率的敏感性较大。这主要是由于不均匀分布的锈坑会使钢筋产生应力集中现象，使锈蚀钢筋的极限强度减小，大直径钢筋截面抵抗锈坑应力集中现象的能力更好，故钢筋锈后名义极限强度的退化受锈蚀率影响较小。外差距很大，其中高性能碳纤维技术更是被西方国家垄断和封锁。
<钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥:钢筋混凝土连续板桥各跨中附近板底由下而上的多条竖向裂缝,横向有可能贯通,属弯曲裂缝,表明抗弯能力不够。钢筋混凝土连续板桥各墩顶处板桥面开裂,桥下渗水,一般都横向贯通,可能有活载荷引起,说明负弯矩较大,支点截面抗弯能力不足。跨中附近板底出现纵向裂缝。原因有二,混凝土保护层太薄,预应力筋周围混凝土局部应力过大:混凝土中的添加剂等原因使钢筋锈胀,导致混凝土开裂。跨中下挠,要么是施加预应力不足,要么是跨中钢筋混凝土板底竖向裂缝过多、过宽导致刚度降低,挠度增大。/div> 注射式植筋胶