| T-89 : | 133*1543*8000 | 日加工能力 : | 好 |
| 结算方式 : | 年节 | 加工设备 : | 等离子切割机 |
| 加工方式 : | 水泥浇筑 | 加工产品种类 : | 多列 |
| 工人人数 : | 10 |
地铁疏散平台铁路客运专线其主要产品有：新材料（水泥基）电缆沟槽、RPC盖板、铁路路基栅栏和护栏系列产品。
地铁疏散平台电缆支架与疏散平台组合设计在原金属材料设计方案的基础上，充分发挥复合材料的性能，如何能迅速、地铁疏散平台有序地从区间隧道内组织乘客尽快疏散，消除或减少因疏散通道不通畅造成?设置畅通的疏散通道成了解决上述问题的关键，而在隧道区间正线设紧急疏散平台便是一种比较有效的方法。
取代原设计的钢制件和水泥制件，地铁疏散平台将隧道上部的低压配电缆金属支架、隧道下部的强电电缆金属支架及隧道中部钢筋水泥安全疏散平台组合设计为一体化的轻质复合材料结构。
由于隧道环境恶劣，湿度大，平台系统材质需满足耐酸碱及标准化试验，地铁疏散平台防腐防锈，使用寿命满足50年以上。
非金属复合材料的主要物理、力学性能和防火性能以及用复合材料设计的电缆支架与疏散平台组合构件更有优势。
地铁疏散平台根据结构计算、加工工艺要求和性能价格比分析，地铁疏散平台将该结构构件分为模压和拉挤两种工艺加工，地铁疏散平台然后再组合设计成一个结构强度高、安装方便、更换电缆容易的一体化组合构件。
地铁疏散平台随着国民经济的迅速发展，地铁疏散平台各大中城市的交通状况逐渐拥挤。
地铁凭着它快捷、舒适等优点已经逐渐成为解决这些城市交通问题的有效途径。
地铁疏散平台几乎所有城市的地铁车站、地铁列车内人员都非常密集。
在乘坐地铁列车遇到输电系统故障以及发生火灾等事故时。
地铁疏散平台