驱动方式 : | 电磁 | 类型(通道位置) : | 直通式 |
连接形式 : | 法兰 | 品牌 : | 其他 |
材质 : | 铸铁 | 规格 : | 4WEH10J-L4X/6EW220-50NZ4 |
压力环境 : | 常压 | 适用介质 : | 水 |
用途 : | 其他 | 流动方向 : | 单向 |
适用范围 : | 详见说明 | 产品别名 : | 换向阀 |
型号 : | 4WEH10J-L4X/6EW220-50NZ4 | 工作压差 : | 详见说明 |
介质温度 : | 5℃ |
DBDH6G10/2.5 DBDH6G10/5 DBDH6G10/10DBDH6G10/20 DBDH6G10/31.5
DBDH8G10/2.5 DBDH8G10/5 DBDH8G10/10DBDH8G10/20 DBDH8G10/31.5
DBDH10G10/2.5 DBDH10G10/5 DBDH10G10/10DBDH10G10/20 DBDH10G10/31.5
DBDH15G10/2.5 DBDH15G10/5 DBDH15G10/10DBDH15G10/20 DBDH15G10/31.5
DBDH20G10/2.5 DBDH20G10/5 DBDH20G10/10DBDH20G10/20 DBDH20G10/31.5
DBDHS25G10/2.5 DBDH25G10/5 DBDH25G10/10DBDH25G10/20 DBDH25G10/31.5
DBDH30G10/2.5 DBDH30G10/5 DBDH30G10/10DBDH30G10/20 DBDH30G10/31.5
DBDH6K10/2.5 DBDH6K10/5 DBDH6K10/10DBDH6K10/20 DBDH6K10/31.5
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苏州登正机电有限公司现货销售上海立新全系列
上海立新液控单向阀DSV10GP-80-L1X DSV10GP-80-L1X/V
上海立新节流阀
F5K3-L2X/0.2Q F5K3-L2X/0.6Q F5K3-L2X/1.2Q F5K3-L2X/3Q F5K3-L2X/6Q F5K3-L2X/10Q
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F10K3-L2X/5Q F10K3-L2X/10Q F10K3-L2X/16QF10K3-L2X/25Q F10G3-L3X/5Q F10G3-L3X/10QF10G3-L3X/16Q F10G3-L3X/25Q F10P3-L3X/5Q F10P3-L3X/10Q F10P3-L3X/16QF10P3-L3X/25Q
MG6G1.2 MG8G1.2 MG10G1.2 MG15G1.2MG20G1.2 MG25G1.2 MG30G1.2 MK6G1.2MK8G1.2 MK10G1.2 MK15G1.2 MK20G1.2MK25G1.2 MK30G1.2
RVM10120-00-L1X RVM10120-02-L1X RVM10120-05-L1X
一、 简介 电磁换向阀是利用电气信号控制电磁铁的通电断电,用电磁铁的吸力来操纵阀芯移动来实现换向的。
用小容量的电磁换向阀作为先导控制阀来控制大通径(大流量)的液动换向阀(主阀)的阀芯换向,等于是一级液压放大,这便是电液动换向阀。
电液动换向阀即解决了大流量的换向问题,又保留了电磁换向阀可用电气实现远距离操纵的优点,便于自动化。
二、故障原因及机理 液动换向阀与电磁换向阀的区别仅在于控制阀芯移动的力不同而已,前者为液压力,后者为电磁铁的吸力,所以有关液动换向阀的故障分析与排除可参阅电磁换向阀的相关内容。
以下仅作补充: (一)不换向或换向不良 ① 产生这一故障原因之一是推动阀芯移动的控制压力油压力不够,或者控制油液压力虽够,但另一端控制油腔的回油不畅,不畅的原因也可能是污物堵塞,或开口量不够大,或者回油背压大等。
② 拆修时阀盖方向装错,会导致控制油路进油或回油不通,造成不能换向。
(二) 换向振动大,存在换向冲击 换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的,此时一般阀芯换向速度过快。
为使压力变化缓慢,就要设法使阀芯换向速度变慢。
解决办法是可在阀两端的控制油路上串联小型节流阀。