| 规格 : | 定金 |
液压绞车结构：
液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。
采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，
平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设
备中。
由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。
表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低
噪音平稳运转，极好地承载能力和工作可靠性。
制动器和行星减速器安装于卷筒内部，节省了空间，
使整体结构更加紧凑。
采用模块设计，方便安装简化了维修工作。
液压绞车是引进意大利技术，并作为进一步改进的新颖产品。
我公司生产的液压绞车产品拉力规格齐
全，品种多样。
其结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、
离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。
液压马达具有很高的机械效率，起动扭
矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如
带平衡、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒
内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。
因而液压
绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起
动扭矩大、稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。
液压绞车的工作原理
当启动主电机时，由电动机转子通过弹性联轴器将动力传递到减速器的高速轴上，经过两级齿轮传动
速后，再由减速器的被动轴通过联轴器传递给主轴装置。
若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠
绕
或放松钢丝绳，同时提升容器在井筒作上下往返，周期性运动。