| 规格 : | 部分定金 |
液压绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法
1.减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
2.处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
液压绞车制动闸发热的原因及处理
1.绞车制动闸发热的原因
(1)用闸过早、过多、过猛。
液压绞车运输，倾斜巷道上部平台严禁有负坡。
绞车滚筒直径1.2m以下，坡度超过5度，长度超过10m的斜巷上部平车场入口处及接近变坡点处必需安设挡车棍或卧闸，变坡点以下，拉一个车为4m，拉两个车为5m，拉三个车为6m处应安设卧闸。
小于5度的斜巷上部平车场，可只安挡车棍。
第一道挡车棍应设在上部平台距变坡点0.5m处，第二道挡车棍安设在绞车前距第一道挡车棍略大于一列车长度处。