小型液压马达卷扬机 3吨5吨修井机液压绞车带刹车

小型液压马达卷扬机 3吨5吨修井机液压绞车带刹车
内置式修井机液压绞车控制装置结构紧凑，轴向尺寸小，便于安装在修井机底盘上。
本发明修井机液压绞车控制装置的另一技术方案为外置式(参见附图2)，安装在滚筒轴6上滚筒3的一侧安装有离合器4，另一侧安装有离合器5。
离合器4外侧安装有行星齿轮减速器2、液压马达1，行星齿轮减速器2的输入轴与液压马达I连接，行星齿轮减速器2的输出轴端部安装有齿轮与安装在滚筒轴6上的齿轮啮合。
离合器5外侧安装有行星齿轮减速器7、液压马达8，行星齿轮减速器7的输入轴与液压马达8连接，行星齿轮减速器7的输出轴端部安装有齿轮与安装在滚筒轴6上的齿轮啮合；通过齿轮啮合驱动滚筒3转动。
外置式修井机液压绞车控制装置的离合器安装在滚筒外侧，便于控制和更换。
在上述2个技术方案中，行星齿轮减速器2的减速比小于行星齿轮减速器7的减速比；根据修井施工作业需要，行星齿轮减速器2的型号为JH3，行星齿轮减速器7的型号的JQ13，行星齿轮减速器2的减速比可以为6 11，行星齿轮减速器7的减速比可以为23 28。
离合器4、离合器5分别控制液压马达I、液压马达8的运行，离合器可以选用湿式片式离合器。
本发明修井机液压绞车控制装置的行星齿轮减速器2减速比小于行星齿轮减速器7减速比；离合器4和离合器5结构相同，但分别控制。
当离合器4、离合器5同时脱开时，修井机绞车滚筒3自由旋转，在载荷的作用下使得修井机的大钩快速下放。
卷扬机滚筒第一次工作300小时后改换光滑油，以后每隔5000小时换油一次并停止颐养维修。
卷扬机滚筒启动时必需要空载启动。
卷扬机的构造是电机与减速器装在滚筒体内运转的.无论是风冷(大功率)还是油冷,传动局部光滑方式都是采用油浴式.齿轮浸在油液中,而且与普通减速器比拟,卷扬机的传动局部光滑条件更优越.由于卷扬机在运转时滚筒体是旋转的,简体内部的刮油板会把油液带起来,并不时地淋在齿轮上,这样即有利于齿轮的光滑又有利于油液的冷却.所以,卷扬机的光滑按普通减速器的请求选择光滑油是完整能够满足请求的.卷扬机中的电机的冷却是选择用油的另一个问题.间接卷扬机电机由于电机是密封的,油液只在电机外部冷却,因而,对光滑油没有对杂质等特殊的请求.而直接卷扬机的电机是敞开的.光滑油要进入电机内部冷却,因而请求光滑油要有较好的稳定性,不但要光滑齿轮,而且不能对电机的绝缘资料产生损坏。
调整卷扬机构制动器时，有时遇到这样的情况：把制功器调得紧一点，使其能抱住额定负荷的闸，但制动轮很快会发池闸带冒烟，电机转动显得吃力，声音发闷；调得松一点制动轮虽不发热，电机转动正民但却抱不住网，即使是轻负荷也抱不住闸。
这种“松了抱不亿紧了张不开”的情况多发生在检修后的起重机人其主要原因是： (1)制动轮的袖中心与间瓦中心相对误差太大(不允许大于3毫米)。
这是由于检修后的减速器安装有误差，使制动轮的位置改纪造成一例闸瓦张得九一侧闯瓦张不开。
当把制动轮校准在两个闸瓦的中心时，这一故障就可消除。
(2)闸瓦与制动轮的中心线倾斜(图164)。
当减速器和划动杠杆系统(闸架)安装位置不正确时，就会造成间瓦与制动轮局部接队使闭瓦抱不紧制动轮。
在这种情况下，调得紧一些就会出现闸瓦不能完全松离制动轮的现象，使制动轮受摩擦而产生高热。
要求闸瓦在松开时，闸瓦与制动轮的倾斜度或不平度不得超过制动轮宽度的千分之一。
(3)由于制动器的各销轴与轴孔磨损严重，增大了调动电磁铁的无效行程(空行程)，而有效行程减小。
(4)制动轮磨损后，在重新加工时造成误差。
(5)卷扬机由于调整不合理，制动电磁铁行程太小。
这种情况常发生在只调拉杆没调立杆的缘故。
(6)新换的调节拉栋加工尺寸不正确。
(7)主弹簧未受力或调整螺丝(顶丝)调整不合适，使间瓦一例张得多，一例张得少。
(8)卷扬机制动电磁铁牵引杆的上下连接极为刚性连执牵引杆运动阻力太大，致使电磁铁产生吸不起来或叹起来之后落不下。
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