| 保障 : | 质保一年 | 包装 : | 木箱 |
液压绞车由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液
压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。
用户只需配备泵站和换向阀即可，由于绞车自带阀，不但简化了液压系统，而且液压绞车提高了传动装置的可靠性。
液压绞车的液压马达在正常使用中，首先应保证其有足够的回油背压。
背压应该是保证液压马达在空载时稳定运转的最小输出压力。
通常应随着转速的提高，相应的提高马达的回油背压值。
其次，液压马达因磨损或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或机械摩擦阻力过大，造成液压马达流量不稳、转矩波动，导致爬行现象的出现。
运转中不要长时间在最低稳定转速以下工作。
因为，低速时进入马达的流量较少，泄漏所占比重较大，引起容积效率降低，导致爬行。
一般内曲线多作用式液压马达的最低稳定转速可达到0.1r/min~lr/min。
再次，对于连续运转的液压马达，为避免马达壳体在连续运转中的高温导致的摩擦副磨损间隙过大，造成内泄量大，壳体内的压力增大后，泄漏到壳外，从而引起容积效率的降低，必须对其进行冷却冲洗，冲洗油液可以带走马达内部的杂质，并对径向密封圈有冷却的作用。
冲洗回路应独立于系统回路。
注意捕捉异常信号善于捕捉故障信号，及时采取措施。
声音、振动和温度的微小变化都会意味着马达存在问题。
马达己被用旧，存在着内部泄漏，而且泄漏会随温度的升高而增加。
由于内部泄漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。
对于马达内泄的判断，笔者的维修经验是：先将马达的回油管截止，停止系统冲洗并断开马达与冲洗管路的连接，再将系统压力调至最低，启动油泵后，逐渐将压力调至正常范围，在马达的测压点及泄油口处可以观测到壳体压力变化和泄漏量，必要时可以进行正反两个方向的试验。
保持油液清洁尽可能使液压油保持清洁。
大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。
故障多半是固体颗粒（微粒）、污染物和过热形成的胶状物造成的。
总结的经验是，带有液压马达的液压系统其油液清洁度，至少应保持在NAS9级以内。
否则液压油中含有的杂质，会造成马达内的摩擦零件表面磨损，摩擦副磨损成沟槽，造成泄漏量增大。
就是液压绞车的使用对于国内的一些相关行业来说是一个很好的触动，目前很多的工业领域都还缺少这样的触动，没有对于新技术的追求，整个行业看起来死气沉沉，希望能够通过这种新产品的出现唤起全新的浪潮。