| 规格 : | 液压绞车 |
液压绞车传动装置的起升结构分为一下几种形式：
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。
减速器可采用批量生产的标准减速机，通常有行星齿轮式减速器，蜗轮蜗杆式和圆柱齿轮式。
这种传动装置式的特点是液压马达本身容积效率高、重量轻、体积小、生产成本也行对较低。
但整个液压起升机构体积较大，重量较重。
低速大扭矩液压马传动装置可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。
低速液压马达本身体积和重量较大，但不用减速机，使整个液压起升机构体积减小，重量减轻并使传动装置零件少，简单制动性能和启动性能好。
对液压油的污染小至很多。
低速大扭矩液压马达可以装在卷筒内部，由液压马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。
所以设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒内部。
船用绞车，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备(见起重机械)，又称卷扬机。
绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。
绞车根据其使用方法不同可以分为：手动绞车，电动绞车，气动绞车，液压绞车四种。
液压绞盘产品主要特点：
1、 模块化结构、高强度设计；
2、 表面硬化齿轮和氮化内齿圈处理；
3、结构紧凑，节省空间，1级、2级、3级或4级等多级行星式传动的结构形式；
5、坚固的轴承结构可承受较大的轴向和径向力；
6、可承受钢丝绳牵引力的高承载能力的轴承系统（液压绞车）；
7、内装多片盘式驻车制动器；
8、安装简单、换油方便；
9、低噪音运行；
液压绞盘结构和原理：
液压传动绞盘明显特点采用先进的圆弧齿蜗杆副传动，承载能力远高于普通蜗杆副传动50%以上，传动效果提高10%
，传动平稳、操作方便。
它由蜗杆蜗轮减速器、低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷筒等部件组成。
绞车在使用中，绞车的工作制动和安全制动同时使用的是一副闸，当出现情况安全闸进行紧急制动时，会使左边的刹车闸的刹车手柄向后移动一小段距离，操作中操作时的位置是在两刹车手柄中间的。