| 规格 : | 液压绞车 |
液压绞车的分类
1.按传动方式分：
（1）全液压传动的液压绞车
（2）液压机械传动的液压绞车 液压绞车传动装置的起升结构分为一下几种形式：
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。
减速器可采用批量生产的标准减速机，通常有行星齿轮式减速器，蜗轮蜗杆式和圆柱齿轮式。
这种传动装置式的特点是液压马达本身容积效率高、重量轻、体积小、生产成本也行对较低。
但整个液压起升机构体积较大，重量较重。
低速大扭矩液压马传动装置可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。
低速液压马达本身体积和重量较大，但不用减速机，使整个液压起升机构体积减小，重量减轻并使传动装置零件少，简单制动性能和启动性能好。
对液压油的污染小至很多。
低速大扭矩液压马达可以装在卷筒内部，由液压马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。
所以设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒内部。
同时自行设计液压马达以来，我国的液压元件生产已形成规模，并在各种机械设备上得到了广泛的应用。
目前我国机械工业在认真消化、推广从国外引进先进液压技术的同时，大力研制开发国产液压元件新产品(如中高压齿轮泵、比例阀、叠加阀及新系列中高压阎)，加强产品可靠性和新技术应用的研究，积极采用和执行新的国家标推，合理调整产品结构，对一些性能差的不符合国家标准的液压元件产品采取逐步淘汰的措施。
可以看出，液压传动技术在我国的应用与发展已经进入了一个崭新的历史阶段。
液压绞车的多路分配阀是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。
此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达 1、现象工作时平台转动速度低于6r/min 液压绞车马达、液压绞车摆线液压马达性能下降的原因简析
摆线液压马达以其工作效率高、安全可靠、结构紧凑等特点，被应用于钻机等机械的动力旋转系统。
在建筑施工中，最常用的一种电气设备是带限位控制的建筑卷扬机中带限位装置的控制线路。
建筑卷扬机控制线路不同之处是在上升、下降的终端位置分别加装了限位开关，这样，无论上升还是下降，即使操作不当而没有及时停机也不会造成超出限位事故。