| 规格 : | 液压绞车 |
液压绞车传动系统有以下四个主要部分组成：
动力部分，执行部分，控制部分，辅助部分
1. 动力部分：把机械能换成油液压力能，常见的是液压泵。
2. 执行部分：把液体的压力能转换成机械能输出的装置，如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。
液压绞车是引进意大利技术，并作为进一步改进的新颖产品。
我公司生产的液压绞车产品拉力规格齐全，品种多样。
其结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。
液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。
因而液压绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。
目前我国机械工业在认真消化、推广从国外引进先进液压技术的同时，大力研制开发国产液压元件新产品(如中高压齿轮泵、比例阀、叠加阀及新系列中高压阎)，加强产品可靠性和新技术应用的研究，积极采用和执行新的国家标推，合理调整产品结构，对一些性能差的不符合国家标准的液压元件产品采取逐步淘汰的措施。
可以看出，液压传动技术在我国的应用与发展已经进入了一个崭新的历史阶段。
液压卷扬机应安放在地势稍高、视 线良好、地脚基坚实、距离起吊处巧m 以外的地方。
若为临时使用,可将钢绳 拉住机座上的座孔通过地锚固定;若是 长期使用,则通过地脚螺栓将机座固定 在混凝土基础上。
地锚或混凝土地基必 须按卷扬机额定牵引力的大小来埋设 并与机座可靠连接,以防使用中产生滑 动、位移,甚至拉翻卷扬机,导致重物坠 落等大事故。
液压绞车的多路分配阀是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。