| 销售方式 : | 品牌经销 | 牌号 : | SK643 |
| 厂家(产地) : | 美国杜邦 |
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“美国杜邦 PBT加纤防火 SK650FR SK613FR SK643FR”详细介绍
PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被广泛应用于电子、电气和汽车工业中.更多资讯请登录淘塑网查看. PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料 一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述 聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。
简称PBT。
它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。
PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用 1、PBT的特性 a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）； b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）； c、耐溶剂性：无应力开裂； d、对水稳定性：PBT遇水易分解（高温、高湿环境下使用需谨慎）； e、电气性能： 1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）； 2、介电系数：3.0-3.2； 3、耐电弧性：120s f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。
由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。
在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的应用（通常指改性品种）； a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）； b、汽车： 1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等； 2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀； 3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用） c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求） 三、PBT塑料的粘接： 根据不同需要，可以选择以下粘合剂： 1. TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕。
2. TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水。
3. TE-9270类，双组分胶，胶层柔软，适合PBT大面积粘接或复合。
但耐高温性能较差。
4.TE-9249类胶：双组分胶，耐高温。
5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有**的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度。
完全固化的话需要至少24小时。
单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。
因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。
若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。
PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化 [1] 。
加工条件
| 干燥温度（℃） | 110～120 | 干燥时间约（hr） | 2～3 | ||
| 模具温度（℃） | 50～75 | 残料量（mm） | 2～6 | ||
| 熔胶温度（℃） | 250～270 | 背压（MPa） | 5～10 | ||
| 注射压力（MPa） | 100～140 | 锁模力约(ton/in2) | 3～4 | ||
| 注 塑 速 度 | 高 速 | 回料转速(rpm) | 70～90 | ||
| 螺 杆 类 别 | 标 准 螺 杆（直 通 式 喷 嘴） | ||||
| 停 机 处 理 | 关料闸啤清即可 | 碎料翻用（%） | 15～25 | ||
| 备注：防火PBT需要用PE料过炮，水口料不宜回收利用。 | |||||
| 合 适 壁 厚mm） | 1.5～4（排气要充分） |
| 浇 口 设 计 | 不宜用热流道系统；大部分浇口均宜，因为需高速注塑， |
| 浇口通常要较大，针点形、潜水浇口的直径应为1.5mm | |
| 收 缩 率 （%） | 1.7～.2.3%，成型后48小时内仍有少许收缩（0.05%） |