热塑性聚酯弹性体(TPEE)又称聚酯橡胶，俗称“海翠”
TPEE由于性优价高而主要在中***车型上使用。国内TPEE的工业规模很小,且停留在中低档产品的水平上。像汽车部件这种高性能要求的应用领域几乎都采用国外品牌的产品。而国外产品的高价使得一些中低档汽车只能采用性能一般的其它产品替代。随着我国近年来汽车工业***式增长、安全环保意识的日益加强、成本竞争压力的日益加大,汽车零部件厂家对低价位高品质TPEE的需求发出了强烈的信号,预计2010年国内对TPEE的需求量将达3. 5万t以上。因此,“十一五”期间规模化地开发价格合理、性能优异的TPEE系列产品,将成为国内高分子新材料开发的热点之一,这对提升我国高分子新材料的国产化水平及推动汽车等制造业的发展皆具有重大的意义。 TPEE是一类含有PBT(聚对苯二甲酸***酯)聚酯硬段和脂肪族聚酯或聚醚软段的线型嵌段共聚物。TPEE兼具橡胶优良的弹性和热塑性塑料的易加工性，软硬度可调，设计自由，是热塑性弹性体中倍受关注的新品种。中低档车型的汽车安全气囊盖板主要采用TPO、TPV和TPU。TPEE由于性优价高而主要在中***车型上使用。国内TPEE的工业规模很小,且停留在中低档产品的水平上。像汽车部件这种高性能要求的应用领域几乎都采用国外品牌的产品。而国外产品的高价使得一些中低档汽车只能采用性能一般的其它产品替代。随着我国近年来汽车工业***式增长、安全环保意识的日益加强、成本竞争压力的日益加大,汽车零部件厂家对低价位高品质TPEE的需求发出了强烈的信号,预计2010年国内对TPEE的需求量将达3. 5万t以上。因此,“十一五”期间规模化地开发价格合理、性能优异的TPEE系列产品,将成为国内高分子新材料开发的热点之一,这对提升我国高分子新材料的国产化水平及推动汽车等制造业的发展皆具有重大的意义。TPEE拉伸强度 与聚氨酯弹性体(TPU)相比，TPEE压缩模量与拉伸模量要高得多，用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件，前者可以承受更大的负载。在室温以上，TPEE弯曲模量很高，适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。TPEE低温柔顺性好，低温缺口冲击强度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。TPEE具有优异的耐疲劳性能，与高弹性特点相结合，使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料，适宜制作齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带等。 耐热性能 TPEE具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。TPEE的使用温度非常高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高温下机械性能损失小。在120℃以上使用，TPEE拉伸强度远远高于TPU。此外，TPEE还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能，TPEE的工作温度范围非常宽，可在-70-200℃使用。
TPEE耐候性、耐老化性 TPEE在水雾、臭氧、室外大气等各种外界条件下，化学稳定性优良。象大多数热塑性弹性体(TPE)一样，在紫外光作用下会发生降解(310nm以下的紫外光是降解的一个主要因素)，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或其他屏蔽材料，酚类防老剂和紫外光屏蔽剂并用，能够有效地起到防紫外光老化。 高回弹性 将TPEE材料应用到弹簧中，可使弹簧具有很长的使用寿命，能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是，它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性***裂和损失等。而与橡胶材料相比，具有更大的重复使用性，还能保持很好的弹性。
TPEE热塑性聚酯弹性体提供了一系列的力学性能，以及中档耐化学性。其优势在于它的多功能性，橡胶的弹性塑料的强度和热塑性塑料的加工性能相结合。如果你的项目需要一个强度和适度的耐化学性物质，TPEE是一个很好的选择。TPEE具有耐水解性，不与空气中的水分反应，它有微弱的吸水性，为了制件的***，在使用前需要干燥，虽然水分含量在0.1% 以下时，挤出和模压加工不会产生缺陷。TPEE在酸性介质存在时，在高温下会降解。因此，TPEE不能与酸性助剂配合。TPEE的粘度对剪切速率不太敏感，在低剪切速率（如挤出）下更是如此。
TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度与橡胶相比它具有更好的加工性能和更长的使用寿命与工程塑料相比同样具有强度高的特点柔韧性和动态力学性能更好。TPEE硬度范围大结构强度高弹性好耐冲击耐曲挠。TPEE易与加工熔融流动性好熔融状态稳定收缩率低结晶速度快。对大多数用途来说TPEE可以直接使用若有特殊要求可添加相应助剂以满足要求。TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性耐油、耐***并要求足够强度的领域。如聚合物改性、汽车零件、伸缩性电话软线、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、齿轮、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。 1. 改性和共混 TPEE具有良好的柔韧性熔体稳定性高熔体粘度低可用于提高塑料高低温冲击强度韧性?柔顺性和共混体系兼容性提供一定弹性。 TPEE主要用于改性POM、PBT、PET等与PVC共混、与PP、聚缩醛和CO-烯烃交替共聚物共混与其它弹性体共混等。
TPEE注塑成型工艺 ***缺陷原因及处理|
缺陷 |
产生原因 |
解决办法 |
缺陷 |
产生原因 |
解决办法 |
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气 泡 |
背压低 |
增加背压 |
毛边 |
材料过热 |
降低料筒温度 |
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材料潮湿 |
彻底干燥 |
***压力太高 |
降低***压力 |
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螺杆转速太高 |
降低螺杆转速 |
模具紧固压力低 |
提高紧固压力 |
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材料过热 |
降低料筒温度 |
制品粘模 |
***压力太高 |
降低***压力 |
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***速度过快 |
降低***速度 |
保压时间太长 |
减少保压时间 |
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焦 斑 |
***压力太高 |
降低***压力 |
冷却不充分 |
增加冷却时间或循环时间 |
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***速度太快 |
降低***速度 |
模温太高或太低 |
调整模温 |
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材料过热 |
降低料筒温度 |
***时间太长 |
降低***时间 |
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模具排气不当 |
增加排气口 |
模具表面镀铬或高 |
改变模具表面 |
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韧性降低 |
材料潮湿 |
彻底干燥 |
度抛光 |
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回收料比率太大 |
降低回收料比率 |
熔融温度过高 |
降低熔料温度 |
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熔融温度太高或太低 |
调整熔融温度 |
注料量不足 |
给料不足 |
调整给料 |
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浇口太小 |
增加浇口尺寸 |
过早凝固 |
提高模具温度 |
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浇口接合区太长 |
降低浇口接合区长度 |
料筒温度太低 |
提高料筒温度 |
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模具温度太低 |
提高熔融温度 |
***压力太低 |
增加***压力 |
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麻 孔 气 泡 或 缩 皱 纹 |
***压力太低 |
增加***压力 |
***时间短 |
增加***时间 |
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材料过热 |
降低料筒温度 |
喷嘴孔、流道或浇口 尺寸不足 |
调整喷嘴、流道和浇口尺寸 |
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模具温度太低 |
提高模具温度 |
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给料不足 |
调整给料 |
翘曲 |
***压力太低 |
增加***压力 |
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浇口***不当 |
调整浇口位置 |
材料过热 |
降低料筒温度 |
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制 品 凹 陷 |
***速度快 |
降低***速度 |
模具温度太高 |
降低模具温度 |
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***时间短 |
增加***时间 |
树脂缓冲过度 |
降低树脂缓冲 |
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背压过高 |
降低背压 |
接合线 |
***压力、时间不足 |
增加***压力、时间 |
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***压力低 |
提高***压力 |
熔料温度低 |
提高料筒温度 |
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合模压力不足 |
提高合模压力 |
浇口尺寸小、位置不当 |
增加浇口尺寸，改变位置 |
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熔料温度高 |
降低料筒温度 |
表面线纹 |
熔料温度太高 |
降低料筒温度 |
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凹陷部位排气不良 |
凹陷部位设排气口 |
***速度快 |
降低***速度 |
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螺 杆 打 滑 |
料斗进料部位故障 |
排除进料部位障碍 |
浇口尺寸过小 |
加大浇口尺寸 |
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料筒后部温度过高 |
降低该处温度 |
材料干燥不足 |
彻底干燥材料 |
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螺杆退后速度过快 |
降低退后速度 |
螺杆无法转动 |
熔料温度低 |
提高料筒温度 |
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料筒没有清洗净 |
用其他树脂清洗料筒 |
背压过高 |
降低背压 |
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材料干燥不充分 |
再行干燥材料 |
材料欠润滑 |
添加适当润滑剂 |
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材料颗粒过大 |
降低颗粒尺寸 |
材料未熔尽 |
熔料温度低 |
提高料筒温度 |
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喷嘴 流料 |
熔料温度过高 |
降低料筒温度 |
背压过低 |
增加背压 |
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喷嘴温度过高 |
降低喷嘴温度 |
料斗下部过冷 |
关闭料斗下部冷却系统 |
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背压过大 |
降低背压 |
成型周期太短 |
增加成型周期 |
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主流道冷料断脱时间早 |
延迟冷料断脱时间 |
材料干燥不足 |
彻底干燥材料 |