桥梁钢
我国桥梁工程目前大量使用的钢材为Q345q和Q370q， 随着桥梁跨度越来越大，特别是多功能合建桥梁的建设， 结构内力越来越大。大胜关大桥为主跨2x336米的钢桁拱桥， 通行6线铁路，蕞大杆力达到150MN。沪通大桥通行4线铁路6 车道高速公路，主航道桥为主跨1092米的斜拉桥，主梁蕞大压力达750MN，对更高强度桥梁用钢的研发极为迫切。
为此，我国先后成功研发了Q420q和Q500q桥梁钢。Q420q首先在大胜关大桥中获得应用，Q500桥梁钢已在沪通大桥中应用。
为保持结构的合理刚度和尺寸，同一座大桥的主梁上不同区段采用不同强度等级的钢材。大胜关大桥受力较大的拱肋杆件采用Q420钢，其余部位采用Q370钢；沪通大桥主梁靠近主塔和辅助墩附近的压力较大，采用Q500钢，压力稍小的区段采用Q420钢，压力较小的区段采用Q370钢。
采用高强度材料可减轻结构自重、减少材料用量，从而减少对资源和能源的消耗。
桥梁架设
架梁施工事故应急救援预案（中）
3）组织机构
3.1、领导小组由下列人员组成：
3.2、应急资源
①救援力量：项目部及所属施工队职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，专业预制梁安装工程施工，需要社会力量时，专业预制梁安装施工方案，再及时联系救援社会救援力量。
②救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。
③交通工具：项目现有车辆2辆，下属施工队有1台以上车辆，需要时可调集使用。
④检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。
架梁施工事故应急救援预案
[应急响应]
1、接警与通知
项目部所属的施工场地一旦发生生产安全事故，专业预制梁安装公司，现场人员应在进行现场急救的同时，把事故及时向项目部汇报，汇报人应说清事故的地点、性质、危害程度和与现场的联系方式等内容。项目部应急救援领导小组在接警后应立即启动应急救援程序，四川专业预制梁安装，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，根据事故的灾情，确定是否要向社会求援。
2、应急救援程序
①发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
②项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。
③项目部根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援。
④应急人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员急送医院救治。
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