“我们这些天天在路上奔波拉货的司机，太需要有高品质的车辆了。”在北京郊区顺义接受采访的张明冲表示，物流运输行业讲时效，一次，他们也怕车辆在半路上抛锚，或者小毛病不断，“这样不仅耽误运输，还影响收入。我从事货运15年了，前后换过很多不同品牌的微卡。”
谈到上一辆微卡，张明冲忍不住吐槽，“油耗大，底盘软，拉货不行，车辆钢板的减震性还差，开起来会颠簸，时代汽车销售，坐久了很难受。”出于对福田品牌的了解，加上销售人员的详细介绍，去年10月，经过一番比较与考量，张明冲终决定购买一辆新款的祥菱厢式微卡。
轻卡也这么能装吗
国五重汽HOWO要逆天中国重汽虽然是轻卡市场一支新秀，自从发布其轻卡车型“悍将”和“统帅”之后，受到了很多用户的关注，其产品也在不断完善。在当前国内各大轻卡制造商开始逐步推出国五产品之时，重汽也丝毫不落下风，甚至在武汉这类国五轻卡产品还不算多的中部城市，也开始布局抢占市场。轻卡也这么能装吗 国五重汽HOWO要逆天近日，在武汉君成创业汽贸有限公司实拍了一台国五重汽HOWO轻卡，它与国四产品区别在于升级了发动机，改进了后处理系统并且还按照国家要求强制安装了ABS。● 外观变化不大 视野很开阔这台国五车型的外观与其国四产品没有变化，它采用了当前轻卡比较流行的直瀑式驾驶室，时代汽车4s，配合拥有多块镜片的外摆式后视镜，视野效果很好。轻卡也这么能装吗 国五重汽HOWO要逆天
外观上，这款车方方正正的造型颜值较高，符合大多数人的审美，而且其后视镜外摆幅度较大，这让后视镜，补盲镜视野范围很广，在城市道路能更好的观察车辆周围情况，增加行车安全性。
2020年开年3大方针哪个对你影响？
究竟职业来说，晋级盘刹 气囊桥带来的本钱可不少，依照一些厂家给出的本钱便是，自身气囊桥 盘刹就要4万左右了，还要考虑盘刹不能淋水的缺点，又要配置液力缓速器，这又要1万多，加起来本钱要5万5左右。
当晋级气囊桥 盘刹要5万5左右的本钱，其实也导致了在售鼓刹挂车的热销，究竟现在的鼓刹价钱的确是廉价，加上经销商的鼓吹，的确鼓刹挂车成了抢手货，乃至一些地区还没货了呢。
2020年开年3大方针哪个对你影响？
全新出产的挂车强制便是盘刹 气囊桥，这根本意味着售价的上升，究竟本钱都上升了。这就要防止有厂家趁火打劫了，究竟之前有过比如——挂车创新，使用合格证、车架号等再造一辆鼓刹挂车，这就要求相关的方针必须要跟上。
▎不泊车称重 ETC推广
2020年开年3大方针哪个对你影响？
2020年1月1号，时代汽车厂家，与按轴收费相结合的还有不泊车称重以及ETC的推广。1月1号起，会施行封闭式高速公路收费站入口不泊车称重检测，到时直接合格的才准上高速，超载天然不给放行、不给上高速。
这方针能够这样说：只有施行的合理，关于货车界是的利好，究竟开货车的根本都是走高速的，这样一来，直接可促进职业的杰出发展。
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与按轴收费和高速路口称重相匹配的便是ETC了，依照《收费公路车辆通行费车型分类》，就提到了：2020年1月1号起，未安装车载装置的ETC用户，原则上是不再享用不小于5%的车辆通行根本优惠的。
并且，门尽管也表示：不会强制用户安装ETC，大兴时代汽车，没有ETC的车辆也能够通行，但也指出了，到时会撤掉一些人工收费站，到时或会形成拥堵与排队现象。其实说白了便是叫你们安装、处理ETC。
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