减速机的维护保养
设备的日常维护是预防故障和防止事故扩大化的关键,减速机的日常维护需要注意以下几个方面:
1、加强设备维护人员的培训
很多设备维护人员没有理论基础,对一些常识认知不清,可能出现违规蛮干现象,所以需要加强对现场维护人员进行定期培训,同时培训要简单易懂,有可操作性,切忌无实质纯理论的泛泛而谈,增强其专业知识与技能。
2、加强日常检查
根据润滑工作“五定”原则,对减速机做好润滑保养工作,做到每一台减速机都有责任人进行定期检查,同时安排经验丰富的人员进行定期抽查,一旦发现减速机出现一些不正常的现象,应当立即停止工作,进行及时的检修处理,避免事故的扩大化。同时,每次检查及检修处理后,NMRV铝合金减速机厂,做好记录,以便对每台减速机有一个清晰的认知。
K系列伞齿轮螺旋锥硬齿面齿轮减速机
K系列伞齿轮螺旋锥硬齿面齿轮减速机-与普通减速机色设计区别:
普通减速机和K系列减速机设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但普通减速机只能按种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速机的额定功率);后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于K系列减速机的额定功率即可,方法相对简单。
普通减速机的额定功率般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
减速机润滑油起泡发白原因:
1.减速机在飞溅或油浴润滑方式中,由于油位过高或润滑油粘度偏大,减速机沐入润滑油中转速较高,使润滑油剧烈搅动而起泡发白。
2.壳管式冷却器泄露,NMRV铝合金减速机,冷却水泄露润滑油中,使油变质产生起泡发白。
3.由于回油管安装位置不当,回油位置过高,回油压力较大,回油冲击油面产生起泡发白现象。
4.当润滑油中机械杂质,水分,扛氧化等指标大幅低于规定值,导致润滑油恶化,产生起泡发白现象。
润滑油起泡发白现象分析结果:
润滑油虽然起泡发白,但油质正常,可以通过改变润滑油粘度标号,NMRV铝合金减速机厂家,改变回油位置管路来处理。润滑油起泡发白,NMRV铝合金减速机定制,油质异常恶化,可以检查壳管冷却器,消除泄,更换润滑油。
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