导轨定制 茂兴制造 北京导轨

L形导轨、U形导轨、O形导轨的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度较低，对运行平稳性要求不高的电梯如杂物梯、建筑工程梯等；空心导轨大多用于电梯速度要求不高的对重导轨。T形导轨具有良好的抗弯性及加工性，大量用作电梯导轨。T形导轨日本采用终加工后每米导轨的重量作为规格区分，比如8kg，13kg导轨。中国电梯用T形导轨采用国标GB/T22562—2008《电梯T形导轨》，严格的导轨命名如：GB/T22562一T89/B。可见导轨命名巾有四个要素：第1要素：标准编号并存其后加“一”；第二要素：导轨形状“T”；第三要素：导轨背部宽度的圆整值，必要时带有相同宽度背部但不同部T形导轨的主要尺寸面的编号，如：45、50、70、75、78、82、89、90、114、125、127一1、127一2、140一1、140一2、140一3。第四要素：加工工艺，/A为冷拔加工，/B为机械加工，/BE为高质量机械加工。

导轨安装

①在顶层楼板中心孔洞处挂一滑轮，并固定牢固，用来吊装导轨。②楼层高于12层及以上可考虑使用卷扬机吊装轨道，低于12层可使用尼龙绳（或钢丝绳）人力吊装，尼龙绳（或钢丝绳）直径应大于25 mm，金属导轨，吊装导轨时要采用双钩勾住导轨连接板。③导轨的凸榫头应朝上，应清除榫头上的灰尘，确保接头处的缝隙符合规范要求。④安装轨道的同时要安装压道板并在导轨和支架之间填塞1～2 mm垫片，上一根轨道顶端与楼板间距不大于100 mm。长出多余的导轨应使用砂轮锯掉，导轨定制，严禁使用气焊切割。（3）调整导轨①拆除导轨支架安装线，北京导轨，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，非标导轨，并固定好。②用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离，在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整，使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。

导轨应满足的要求

1、导向精度

2、精度保持性

其影响因素主要是磨损。

提高耐磨性以保持精度是提高机床质量的主要内容之一。

常见的磨损有：磨料磨损、粘着磨损、接触疲劳。

3、低速运动平稳性

即不出现爬行现象。

其平稳性与导轨的结构、材料和润滑有关；与动、静摩擦系数的差值有关；与传动导轨运动的传动链的刚度等因素有关。

4、结构简单、工艺性好：设计时要注意使导轨的制造和维护方便。

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