随着城市建设的发展，挖掘机已经成为不可缺少的建筑设备，其中四不像随车挖是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，因其性能可靠、挖掘效率高、自装自卸而广受欢迎。今天来为大家谈谈四不像随车挖的结构优势：
1、四不像随车挖机采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大提高。
2、加大沙漠式滤清器，四不像随车挖，大大减少沙尘的进入，适合恶劣环境使用，延长发动机和液压系统使用寿命。
3、随车挖具有良好的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，较好地避免了因雨水发生漏电的现象。
4、大角度转向，转弯半径更小，更加适合巷道狭窄多弯的复杂路况。
5、四不像随车挖采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
6、性能可靠、挖掘效率高、自装自卸。
四不像随车挖机的挖掘壁安装在车架上，挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，它已经成为工程建设中主要的工程机械之一，欢迎有需求的朋友前来洽谈合作。
四不像随车挖
四不像随车挖作为常见的挖掘机，具有机动灵活的特点，是城市施工的一把好手。今天我们讲讲操作中有何禁忌。
1、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。
2、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成磨损。
3、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。
4、忌启动前加大油门。机器开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。
5、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。
6、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，5吨四不像随车挖，加速发动机运动件的磨损。
7、忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。
8、忌启动前向进气管注。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于四不像随车挖启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。
好的保养和维修方法，也将延长四不像随车挖的使用寿命，将促进挖机操作的灵活性。同样的，保养和维修的不当、失误，也将对挖机造成极大的损害。
1、活塞明火加热
在安装活塞销时，因为材质的特殊性，为了使活塞与活塞销过盈配合、联接紧固，必须先让活塞受热膨胀。有些人因此直接用明火加热。事实上，这样的做法会使活塞受热不均，极易变形，严重影响使用。
2、用油失误
用油失误主要体现在润滑油只加不换、黄油胡乱涂抹、从不换机油、燃油使用不当等方面。这些失误，将导致发动机相关机件磨损，缩短发动机使用寿命，影响小型挖掘机使用性能。发动机作为机械设备的“心脏”，重要性不言而喻，因此对于用油需谨慎对待。
3、汽缸套和活塞不匹配
在更换汽缸套和活塞时，很多人忽视了汽缸套和活塞存在的一定公差。二者虽然都是标准件，但是仍需对大小尺寸进行匹配，以防间隙过大，四驱四不像随车挖，影响启动。
4、用砂布打磨轴瓦
更换四不像随车挖轴瓦时，需要刮瓦。有些人为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，直接用砂布打磨。这样的做法十分不可取，在打磨过程中，极易造成砂粒嵌入，造成轴颈磨损严重，影响曲轴的使用寿命。
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